動力+智能雙管齊下,不服不行

要知道,小型SUV市場一直都是“水深火熱”的兵家必爭之地。多年來,小型SUV產(chǎn)品迅速擴充,可一般都以合資品牌為主,但隨著消費升級,以長安CS35 PLUS為代表的新一代小型SUV開始“稱霸”市場。究其原因還是因為他們適應(yīng)了市場的發(fā)展規(guī)律,開創(chuàng)動力性、智能化的整車升級,讓停留在“車就是一款堅實代步工具”的合資品牌有些跟不上節(jié)奏。

前幾日,長安汽車公布的7月份產(chǎn)銷迅速報中,長安汽車7月份銷量為16．49萬輛,同比增進38．5%;其中,長安系中國品牌汽車7月銷量達到123,548輛,同比增長達49．9%。

不斷形成增量的銷量數(shù)據(jù),也給予中國品牌無比的信心,而對于長安CS35PLUS而言,如何鞏固來之不易的好成績,它可是有一套獨家法寶。

就連長安汽車的銷量都說到,“原本以為拼不過的大眾途鎧,可CS35PLUS還是勝在了既有性價比,還有高顏值,新動力+智能,這幾點,目前合資品牌還追不上�！倍�銷售口中的“動力+智能”想必就是長安汽車引以為傲的藍鯨動力以及全套的騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)。

長安CS35PLUS搭載了藍鯨NE1．4T發(fā)動機,最大額定功率116kW,最大扭矩260N·m;由長安汽車自主研發(fā)7速高效濕式DCT變速箱,更好地控制散熱,熱保護觸發(fā)頻率更低,提升耐用性和穩(wěn)定性。

雖然大眾途鎧也采用了相同的1．4T渦輪增壓搭載7速高效濕式雙離合變速箱,但藍鯨動力平臺架構(gòu)下的發(fā)動機是長安汽車專門為中國路況所研發(fā),更好的進行散熱,熱保護觸發(fā)頻率更低,提升耐用性和穩(wěn)定性。不僅如此,動力響應(yīng)速度還提升50%,這讓其不僅兼具家用車型的優(yōu)勢,還讓CS35PLUS有了運動的“肌肉感”。而主打穩(wěn)定中庸化的大眾途鎧從輸出的最大功率110kW、最大扭矩250N·m,這從數(shù)據(jù)上已經(jīng)明顯輸在起跑線。

至于近幾年炒得火熱的智能車機系統(tǒng),長安CS35PLUS更是優(yōu)秀。騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng),不僅與騰訊地圖、QQ音樂、騰訊電臺深度合作,還配備了小安語音助手。和大家耳熟能詳?shù)闹悄苘嚈C一樣,騰訊車聯(lián)可以實現(xiàn)無縫連接操控,讓駕駛變得更加有趣。

可有些合資品牌令人失望的還停留在早期CarPlay的基礎(chǔ)上,所謂的智能互聯(lián)、簡單的手機映射,早已不能滿足用戶所需。

店內(nèi)銷售還告訴到,“長安CS35PLUS不光在車機系統(tǒng)上下了很多功夫,還考慮到一般女性倒車難的問題,CS35PLUS搭載了AVM360°全景影像系統(tǒng),ACC全速自適應(yīng)巡航功能等實用功能,做到安全駕駛最重要�！�

所以長安CS35 PLUS諸多優(yōu)勢自然也讓這款8萬元的小型SUV成為了更多年輕用戶的首選。

好看,好玩,有趣,已經(jīng)成為了這一代年輕購車人群必備的要素,唯有緊跟時代步伐,突破自我才能立于不敗。對于長安汽車而言,它比任何一家中國品牌都更加明白,用戶需求的重要性。

從外觀顏值出發(fā),長安汽車一直在改變自己;從藍鯨動力平臺出發(fā),這不僅填補了中國汽車平臺化開發(fā)領(lǐng)域的空白,還驅(qū)動著長安汽車自研邁入“動力3．0時代”,這一切長安汽車都選擇了潤物無聲的方式,融進用戶們的購車需求中,它正在慢慢地轉(zhuǎn)變著,成為一個更加強大的自我。

長安CS35PLUS是長安汽車踐行了自我更迭后成功的產(chǎn)品縮影,這款8萬元的小型SUV也必將繼續(xù)乘風(fēng)破浪,履行自己的使命。

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