車BU業(yè)務(wù)即將盈利，華為能帶“朋友圈”共同致富嗎？

今年，新能源汽車競爭局勢依然激烈。能夠看到，“價(jià)格戰(zhàn)”仍在繼續(xù)；也能看到，新能源車企在市場和利潤中間搖擺，難以兩全。想來，當(dāng)華為智能汽車解決方案BU董事長余承東宣布，“車BU預(yù)計(jì)4月實(shí)現(xiàn)扭虧為盈”時(shí)，新能源賽道的眾多參與者們內(nèi)心會(huì)有多羨慕

禾多跌倒，無人吃飽

作者丨張之棟 責(zé)編丨崔力文 編輯丨別致 智駕行業(yè)的洗牌，比想象中的殘酷。 禾多科技，名不見經(jīng)傳。 但如果說起廣汽，那大家一定是耳熟能詳。沒錯(cuò)，禾多科技就是廣汽“傾情投資”的一家自動(dòng)駕駛公司

今年新上市的這5款轎車值得買，不僅顏值高、配置足，銷量更高！

轉(zhuǎn)眼2025年已過半，上半年有非常多重磅車型上市，不乏一些爆款車型。如果你近期想買新車的話，可以考慮以下幾款新車。今年剛剛上市，配置造型等都是最新的，同時(shí)在銷量和熱度表現(xiàn)也都不錯(cuò)，值得選購。 埃安UT

美洲車市 |巴西2025上半年：比亞迪銷售5萬臺(tái)，坐穩(wěn)前十

2025年6月，巴西汽車市場呈現(xiàn)出整體銷量微降、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、多元化品牌競爭加劇的態(tài)勢。 菲亞特和大眾占據(jù)前兩位市場份額，比亞迪、奇瑞、長城等中國品牌增長顯著，在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型背景下逐步擴(kuò)大影響力。? 我們針

全球車市 | 澳洲2025年上半年：中國品牌加速崛起，比亞迪躋身前五

2025年6月，澳大利亞汽車市場實(shí)現(xiàn)連續(xù)第二個(gè)月同比增長，整體銷量達(dá)127,437輛，同比增長6.2%，創(chuàng)下七年來同期新高。 中國汽車品牌強(qiáng)勢上揚(yáng)，中國制造車型在澳銷量占比升至23%，比亞迪躋身品牌榜

“大六座”SUV卷到窒息，“大五座”版才是解藥？

導(dǎo)語 Introduction 管它錦上添花還是雪中送炭，總比眼睜睜看著成為炮灰要好。 隨著電動(dòng)化時(shí)代的降臨，中國消費(fèi)者對(duì)于“大六座”SUV的偏愛，已經(jīng)明晃晃擺在了臺(tái)面之上。作為論據(jù)，光是去年，總銷量

“在中國、為全球”：恩智浦如何深度參與中國智能汽車重構(gòu)？

芝能智芯出品 面對(duì)快速演進(jìn)的智能汽車生態(tài)，中國市場正成為全球汽車電子技術(shù)創(chuàng)新的重要舞臺(tái)。 恩智浦在這一輪產(chǎn)業(yè)演進(jìn)中選擇了更深的本地化路徑：以“在中國為中國、在中國為全球”為戰(zhàn)略定位，在電驅(qū)、BMS、E

不到20萬，L3級(jí)算力小鵬G7開賣，何小鵬和雷軍組團(tuán)圍剿Model Y

算力超2000TOPS 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 19.58萬。 小鵬G7正式發(fā)布，果然，23萬的預(yù)售價(jià)格只是煙霧彈，正式發(fā)布后的價(jià)格拉到20萬以內(nèi)。 全車分為3個(gè)版本，分別602 Max、702 Max、702 Ultra，售價(jià)分別為19.58萬元、20.58萬元、22.58萬元

靠奇瑞汽車“撐業(yè)績”，傳感器廠商埃泰克謀上市

近日，蕪湖埃泰克汽車電子股份有限公司(以下簡稱“埃泰克”)重啟A股IPO進(jìn)程，由華泰聯(lián)合證券(以下簡稱“華泰證券”)擔(dān)任保薦機(jī)構(gòu)。實(shí)際上，早在2023年1月13日，埃泰克就曾與中信證券簽署輔導(dǎo)協(xié)議，如今則是更換券商，繼續(xù)推進(jìn)IPO進(jìn)程

19.58萬起售的小鵬G7，能否給火爆的小米YU7“降降溫”？

要說今年國內(nèi)上市的新車哪款車的關(guān)注度最高，那毫無疑問就是小米YU7了，這臺(tái)車有多火？據(jù)說上市3分鐘大定就達(dá)到20萬輛，上市18個(gè)小時(shí)鎖單量就達(dá)到了24萬輛。這個(gè)訂單數(shù)據(jù)，堪稱是前無古人了，可以說是創(chuàng)造了新車上市的訂單量“之最”

"尚界"登場：華為與上汽的這張新牌怎么打？

最近，"尚界汽車"的官方微博悄然注冊(cè)，雖然還沒有發(fā)布任何內(nèi)容，但這個(gè)由上汽和華為聯(lián)手打造的新品牌已經(jīng)吸引了不少關(guān)注。 作為鴻蒙智行旗下的第五個(gè)品牌，尚界首款車型預(yù)計(jì)將在今年秋季上市，定價(jià)可能在15-25萬元之間，有望搭載華為的ADS高階輔助駕駛和鴻蒙座艙

小鵬首款增程車曝光，大空間SUV要搶理想地盤？

近期，小鵬首款增程SUV G01的諜照與參數(shù)密集曝光，引發(fā)市場震動(dòng)。這款代號(hào)G01的車型車長超5.1米、軸距達(dá)3米，采用三排六座布局，定位直指家庭用戶的中大型SUV市場。而就在小鵬向增程領(lǐng)域落子的同時(shí)

新勢力6月戰(zhàn)報(bào)：誰在領(lǐng)跑？

6月結(jié)束，來看看這個(gè)月各家銷量表現(xiàn)，簡單做個(gè)快評(píng)。 01蔚來 蔚來6月銷量24925臺(tái)車，二季度交付72056臺(tái)車，完成銷量指引，其中：蔚來品牌14593臺(tái)車樂道品牌6400臺(tái)車螢火蟲品牌3932臺(tái)車 按照此前銷量指引，四季度，蔚來品牌和樂道品牌的銷量都要做到2.5萬的月銷量

雷軍距離馬斯克有多遠(yuǎn)？

雷軍敬重特斯拉在技術(shù)上的首屈一指，馬斯克無法忽視小米復(fù)刻了特斯拉的高光。 撰文|藍(lán)洞商業(yè) 趙衛(wèi)衛(wèi) 「小米YU7 =（已取消）Apple Car�！� 這是一條美國科技媒體 The V

想買SUV的再等等，下半年即將亮相4款全新SUV，個(gè)個(gè)都看點(diǎn)十足！

在以舊換新和置換補(bǔ)貼的帶動(dòng)下，不少消費(fèi)者下手了心儀的車型，但是面對(duì)形勢不定的汽車市場，還是有相當(dāng)多的消費(fèi)者選擇繼續(xù)觀望。尤其是在SUV市場，大家期待更多符合市場潮流的新產(chǎn)品出現(xiàn)。今天咱們就來看看，2025年下半年即將亮相或上市的新車，個(gè)個(gè)都看點(diǎn)十足，哪一款車型會(huì)成為爆款呢？咱們一起來看一下

北京跑出未來獨(dú)角獸：做智能駕駛，份額全國第一

對(duì)話 | 鄒蔚 北京跑出一只未來獨(dú)角獸：做智能駕駛的輕舟智航。 輕舟智航于2019年創(chuàng)立于美國硅谷。CEO于騫博士本碩就讀于清華大學(xué)，很早就從事自動(dòng)駕駛相關(guān)研究：讀碩士期間，參與了著名的THMR-V 智能車研究，2003年能讓一輛七座商務(wù)車在無人狀態(tài)跑出150千米的測試時(shí)速

寶馬即將開啟的新電氣化智能化產(chǎn)品戰(zhàn)略

過去幾年，寶馬在中國這個(gè)全球最大的汽車市場，逐漸顯露出“掉隊(duì)”的跡象。面對(duì)本土新能源汽車品牌如華為的鴻蒙智行、小米、蔚小理的崛起，寶馬汽車銷量與智能化體驗(yàn)和其他外資豪車品牌一樣始終難以突破用戶預(yù)期

更傳統(tǒng)的新勢力SUV來了！小鵬G7上市定檔，價(jià)格會(huì)有驚喜？

小鷹從官方獲悉，小鵬全新SUV小鵬G7將會(huì)在7月3日迎來正式上市，此前公布了一個(gè)23.58萬元的預(yù)售價(jià)。官方?jīng)]有表示這個(gè)預(yù)售價(jià)下的車型版本屬于頂配版還是入門版，小鷹猜測小鵬G7的起售價(jià)完全有可能會(huì)更低，甚至有可能來到20萬元出頭

特斯拉股票還能再創(chuàng)造百萬富翁嗎？

回顧特斯拉（TSLA-0.67%）作為上市公司的歷史，它為投資者創(chuàng)造了巨額財(cái)富。這家汽車行業(yè)的顛覆者自2010年6月首次公開募股（截至6月25日）以來，股價(jià)已飆升20,290%。如果你當(dāng)時(shí)投資了5,000美元，那么現(xiàn)在你的投資組合中就會(huì)有100萬美元的余額

下半年高端電車又有五款新選擇，其中一款等到年底都不一定能提車

近兩年，以比亞迪汽車、鴻蒙智行（HUAWEI）、小米汽車為代表的國產(chǎn)新能源品牌，可以說中國車打開20萬以上高端市場的重要支撐力量。在此背景下，各大一線廠商也都開始在高端電車領(lǐng)域全面發(fā)力，今年下半年同樣有多款新品和廣大消費(fèi)者見面

駕艙融合正在到來！零跑D系列與高通驍龍雙8797平臺(tái)

芝能科技出品 零跑汽車成為全球首批搭載高通驍龍汽車平臺(tái)至尊版（QAM8797P）的整車企業(yè)之一，旗艦D系列率先實(shí)現(xiàn)“座艙+輔助駕駛”的單芯片艙駕融合。 高通的Ride平臺(tái)以其高性能、多模態(tài)AI能力和虛擬化引擎，成為中高端新能源車型實(shí)現(xiàn)高性價(jià)比智能化的關(guān)鍵引擎

測試官丨與眾06，大廠的功力，讓你開過一次就忘不掉！