雖然牌子不響，但是車子的性價比和品質(zhì)背書都還不錯，這也是當(dāng)前奇瑞子品牌，所面臨的現(xiàn)狀。奇瑞在造車方面，向來秉承著多生孩子好打仗的思想，推行多品牌戰(zhàn)略。

但是任何一個新生品牌，沒有經(jīng)過市場的檢驗(yàn)和時間的積累，很難在消費(fèi)者群體中塑造出品牌號召力。

當(dāng)前，捷途品牌就遭遇了這樣的窘境，不過憑借著超高的性價比，以及奇瑞品質(zhì)背書，捷途旗下車型還能背水一戰(zhàn)。

9月16日晚間，全新一代捷途X90車型如約上市，同此前預(yù)售價一樣，新車的售價和其保持一致，均為8．99－13．59萬。

新車搭載1．5T、1．6T兩款發(fā)動機(jī)，共推出6款配置車型，提供5／6／7三種座椅選擇。

外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，全新一代捷途X90都發(fā)生了不小的升級變化。外觀上，最顯著的變化，就是取消掉了現(xiàn)款車型的鍍鉻橫梁進(jìn)氣中網(wǎng)，整體更為精致時尚。

車內(nèi)設(shè)計(jì)上，采用了當(dāng)前流行的雙聯(lián)式大屏設(shè)計(jì)，搭配空調(diào)觸屏控制面板，電子檔把，車內(nèi)更具科技高檔質(zhì)感。

不得不說，在10萬元左右價位的中型SUV中，捷途X90的設(shè)計(jì)感也是遠(yuǎn)超合資品牌的存在。

新車的另一個就是空間大，其長寬高分別為4840／1925／1745mm，軸距為2850mm。

車身尺寸上與豐田漢蘭達(dá)相近，但是軸距卻是遠(yuǎn)超漢蘭達(dá)。車內(nèi)第三排的乘坐體驗(yàn)也不再是“坐小板凳”。

而且在國內(nèi)消費(fèi)者較為在意的后懸掛上，捷途X90沒有使用“板車懸掛”，而是多連桿式獨(dú)立懸掛，并且使用鋁合金材質(zhì)的下擺臂，簡直誠意滿滿。

同時，為了擴(kuò)大車內(nèi)的空間表現(xiàn)，該車還將備胎布置在了底盤下方。

動力方面，則為新車的一大亮點(diǎn)。新車搭載1．5T與1．6T兩種動力系統(tǒng)。傳動上，兩種動力系統(tǒng)分別匹配6速手動、6速雙離合與7速雙離合變速箱。

其中1．6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大馬力達(dá)197Ps，峰值扭矩為290N·m，這樣的動力表現(xiàn)，甚至已經(jīng)能夠比肩部分2．0T發(fā)動機(jī)了。

總的來看，在產(chǎn)品力層面，捷途X90具有不錯的競爭力。而價格和動力卻是其最大的王牌。入門價格不到9萬，僅一輛本田飛度的價錢，就能買一輛大一號的中型SUV。

即使頂配車型，也不到14萬元，動力卻有接近200匹馬力，并且各種舒適性配置，也是國產(chǎn)車較高水平，與國產(chǎn)緊湊型SUV相比，同樣具有極強(qiáng)的競爭力。

而市場消費(fèi)者對于該車的接受程度如何，后續(xù)銷量會說明一切，對此我們也會持續(xù)關(guān)注。

現(xiàn)款捷途X90

作者：若風(fēng)編輯：若風(fēng)來源：快科技