據(jù)美通社報(bào)道，牙買(mǎi)加大型汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商Key Motors在佛羅里達(dá)州將現(xiàn)代汽車(chē)公司告上法庭，稱現(xiàn)代故意破壞其長(zhǎng)期獨(dú)家經(jīng)銷(xiāo)的協(xié)議，并以不當(dāng)手段將該業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　Key Motors共控告現(xiàn)代6項(xiàng)罪名，其中包括欺詐性虛報(bào)、違反合同和破壞誠(chéng)實(shí)信用和公平交易原則，希望得到補(bǔ)償性和懲罰性賠償，遵守當(dāng)前獨(dú)家經(jīng)銷(xiāo)的協(xié)議。

　　Key Motors辯護(hù)人Robert Zarco指出，“在Key Motor與現(xiàn)代長(zhǎng)期合作的過(guò)程中，Key Motors將現(xiàn)代從一個(gè)鮮為人知的品牌打造成牙買(mǎi)加最成功的商用貨車(chē)和汽車(chē)消費(fèi)品牌之一。令人痛心的是，現(xiàn)代主管人員卻過(guò)河拆橋，毫無(wú)緣由地給Key Motors設(shè)置障礙，這實(shí)在不是合作伙伴的應(yīng)有之舉。”

　　1999年，Key Motors成為現(xiàn)代輕中型商務(wù)汽車(chē)在牙買(mǎi)加的獨(dú)家經(jīng)銷(xiāo)商，之后，還獲得了現(xiàn)代客用汽車(chē)的獨(dú)家經(jīng)銷(xiāo)資格。當(dāng)時(shí)，現(xiàn)代在牙買(mǎi)加毫無(wú)知名度，接下來(lái)的幾年里Key Motors推廣、發(fā)展、強(qiáng)化現(xiàn)代品牌，這一點(diǎn)是現(xiàn)代集團(tuán)和主管人員不可否認(rèn)的。

　　Key Motors在訴訟中稱，現(xiàn)代為了自己的利益，惡意破壞Key Motors的業(yè)務(wù)和名聲，欲意將其擠出市場(chǎng)，對(duì)Key Motors造成了相當(dāng)惡劣的影響。具體表現(xiàn)在：推遲Key Motors訂購(gòu)車(chē)輛的船期；拒絕或推遲出具授權(quán)證書(shū)，進(jìn)而影響Key Motors與牙買(mǎi)加政府簽訂合同；對(duì)于Key Motors的最新報(bào)價(jià)和規(guī)格需求置若罔聞；沒(méi)能提供配有右方向盤(pán)的中型和重型卡車(chē)。

　　Key Motors的CEO Desmond Panton稱，“為了避免對(duì)簿公堂，我們已經(jīng)竭盡全力解決此事，但是作為大型車(chē)企，現(xiàn)代的做法實(shí)在卑鄙齷蹉，除了訴諸公堂我們別無(wú)他法。”

　　據(jù)悉，這并不是現(xiàn)代第一次在該區(qū)域做出這種事情。事實(shí)上，現(xiàn)代與安提瓜島、巴巴多斯和哥倫比亞等國(guó)家的主要代理商的協(xié)議，要么終止，要么沒(méi)有續(xù)簽。Key Motors方面稱，現(xiàn)代針對(duì)該地區(qū)老經(jīng)銷(xiāo)商的行為意味著該企業(yè)想要擺脫這些長(zhǎng)期合作的老經(jīng)銷(xiāo)商，而這些經(jīng)銷(xiāo)商在早期現(xiàn)代品牌的推廣過(guò)程中至關(guān)重要。

　　訴訟最終聲明，“很明顯，現(xiàn)代為了自己和新經(jīng)銷(xiāo)商的利益，蓄意破壞Key Motors的業(yè)務(wù)和聲譽(yù)，無(wú)視雙方16年的合作關(guān)系，違反了雙方的合作協(xié)議。”