12月7日，全新BMW X5以80．99萬(wàn)～90．99萬(wàn)元的價(jià)格在華正式上市。新車(chē)先期僅推出兩款搭載3．0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的40i車(chē)型，0－100km／h加速時(shí)間僅為5．5秒，極速達(dá)243km／h，同時(shí)新車(chē)還將配備更加智能的xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

在新車(chē)上市之后不久的12月10日，億歐汽車(chē)就在“極邊第一城”騰沖對(duì)全新BMW X5進(jìn)行了一次不同凡響的體驗(yàn)，而這款搭載寶馬最新智能互聯(lián)技術(shù)的產(chǎn)品確實(shí)給筆者帶來(lái)了不小的驚喜。

剛剛上市的全新BMW X5是這款產(chǎn)品的第四代車(chē)型。第一代BMW X5誕生于1999年，是寶馬全球推出的首款SUV車(chē)型，也是全球首款被寶馬定義為SAV（Sport Activity Vehicle，運(yùn)動(dòng)型性能車(chē)）的產(chǎn)品。為何將其稱(chēng)之為SAV？由于不像之前的SUV車(chē)型主打越野性，這款產(chǎn)品自誕生起就是一款幾乎完全是為公路設(shè)計(jì)的SUV，公路行駛性能遠(yuǎn)超其他SUV產(chǎn)品，這也為其贏得了“公路之王”的美譽(yù)。

正是看到BMW X5的成功，奔馳ML（現(xiàn)GLE）自第二代產(chǎn)品也開(kāi)始注重公路駕駛性能，大眾集團(tuán)則前后推出了大眾途銳、保時(shí)捷卡宴和奧迪Q7三款同級(jí)SUV產(chǎn)品。即便對(duì)手越來(lái)越多，這款寶馬X系列的開(kāi)創(chuàng)者仍然持續(xù)保持相當(dāng)不錯(cuò)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，前三代車(chē)型全球累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)210萬(wàn)輛。

與此同時(shí)，BMW X5也是寶馬在華銷(xiāo)量最高的進(jìn)口SUV車(chē)型。今年前10個(gè)月，已經(jīng)到了生命末期的第三代BMW X5不僅以3．6萬(wàn)輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)問(wèn)鼎我國(guó)中大型豪華SUV市場(chǎng)，甚至銷(xiāo)量水平超過(guò)第二和第三名之和。作為一款主銷(xiāo)車(chē)型落地價(jià)達(dá)百萬(wàn)元級(jí)的產(chǎn)品，這樣的銷(xiāo)量水平實(shí)在不易。

寶馬大中華區(qū)企業(yè)事務(wù)副總裁孫瑋對(duì)億歐汽車(chē)表示：“X5是寶馬在SUV領(lǐng)域絕對(duì)的拳頭產(chǎn)品�！比欢�，當(dāng)這款“拳頭產(chǎn)品”迎來(lái)第四次換代時(shí)，我們驚訝地發(fā)現(xiàn)它變了：這款產(chǎn)品不再只是為公路而生，還成為了寶馬集團(tuán)最前沿科技和最強(qiáng)大越野功能的集成者。

最智能的寶馬車(chē)

2016年，正值成立100周年之際，寶馬集團(tuán)對(duì)外發(fā)布了全新“第一戰(zhàn)略”，計(jì)劃轉(zhuǎn)型為一家以高檔客戶出行為核心的科技公司。為了加速轉(zhuǎn)型科技公司，寶馬集團(tuán)提出“新四化”的發(fā)展路線，并將其命名為“A．C．E．S”，即自動(dòng)化（Automated）、互聯(lián)化（Connected）、電動(dòng)化（Electrified）和共享化（Shared）。

在電動(dòng)化方面，寶馬集團(tuán)計(jì)劃到2025年推出13款插電式混合動(dòng)力車(chē)型和12款純電動(dòng)車(chē)型，包括將在沈陽(yáng)國(guó)產(chǎn)并銷(xiāo)往全球的BMW iX3純電動(dòng)SUV。在共享化方面，寶馬此前已推出分時(shí)租賃服務(wù)DriveNow，并已于今年4月在華設(shè)立全資子公司寶馬出行服務(wù)有限公司。

而在智能化和網(wǎng)聯(lián)化方面，這款全新BMW X5就是寶馬集團(tuán)當(dāng)之無(wú)愧的標(biāo)桿。

在智能化方面，全新BMW X5已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。該車(chē)不僅配備了自動(dòng)泊車(chē)、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道、車(chē)道偏離預(yù)警等駕駛輔助功能，還推出了全球首創(chuàng)的倒車(chē)輔助功。通過(guò)遍布車(chē)身的超聲波雷達(dá)以及行車(chē)電腦的幫助，這款產(chǎn)品可以自動(dòng)記錄之前最多50米的行駛軌跡。當(dāng)你開(kāi)到死胡同或者其他不方便倒車(chē)的地方時(shí)，只需開(kāi)啟倒車(chē)輔助，然后用腳控制好油門(mén)，車(chē)輛可以自動(dòng)控制方向?qū)⒛銕Щ氐街�前的位置�?/p>

在互聯(lián)化領(lǐng)域，全新BMW X5是首款搭載寶馬“智能互聯(lián)駕駛座艙（BMW Live Cockpit）”的產(chǎn)品。更大面積的抬頭顯示系統(tǒng)、尺寸均為12．3英寸的中控屏和儀表盤(pán)集成了寶馬新一代人機(jī)交互系統(tǒng)BMW iDrive 7．0和最新設(shè)計(jì)的BMW 智能顯示系統(tǒng)。BMW iDrive 7．0允許駕駛者在觸摸控制、旋鈕控制、視覺(jué)控制、語(yǔ)音控制、手勢(shì)控制之間隨意切換。

全新 BMW X5搭載的手勢(shì)控制功能從原有的5種手勢(shì)提升至7種，包括接聽(tīng)和拒接電話，增大或降低音量，轉(zhuǎn)換影像視角，音樂(lè)后退或前進(jìn)，以及自定義導(dǎo)航、收音機(jī)、電話等，讓駕駛更加便捷和安全。

此外，全新中控屏的“My car”菜單需要駕駛員根據(jù)自己的喜好進(jìn)行信息設(shè)置，還能夠隨意將最多20項(xiàng)內(nèi)容放在首頁(yè)，類(lèi)似手機(jī)或pad上的APP。同時(shí)，該系統(tǒng)的觸控效果和反映速度也已接近目前智能手機(jī)的水平。