根據(jù)SNE Research公布的最新數(shù)據(jù)，2025年1-5月全球動(dòng)力電池累計(jì)裝車量達(dá)到401.3GWh，相比2024年同期的289.8GWh增長(zhǎng)了38.5%。這一增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)反映出全球新能源汽車市場(chǎng)的持
新能源汽車 | 2025-07-07 14:51 評(píng)論在電動(dòng)車領(lǐng)域，跨界聯(lián)姻可能是捷徑，但更可能是殉葬。 “我們的車機(jī)可以玩PS5游戲！” 當(dāng)索尼本田在CES上展示這項(xiàng)炫技功能時(shí)，沒(méi)人想到這要付出日均700萬(wàn)元的代價(jià)。 最新財(cái)報(bào)顯示，索尼本田移動(dòng)公司20
新能源汽車 | 2025-07-07 14:46 評(píng)論2025年剛開(kāi)年，中國(guó)汽車市場(chǎng)就殺瘋了。不僅有車企們發(fā)布的“花式”優(yōu)惠，還有你追我趕的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)，層出不窮的新車型。在這戰(zhàn)火連天的激烈格局之下，自主車企與新勢(shì)力車企的表現(xiàn)備受矚目。尤其是自主五強(qiáng)，作為自
消費(fèi)電子 | 2025-07-07 14:37 評(píng)論編者按： 時(shí)間如白駒過(guò)隙，2025已經(jīng)過(guò)半。1-6月，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)“瘋狂內(nèi)卷”的態(tài)勢(shì)，在行業(yè)深度轉(zhuǎn)型與結(jié)構(gòu)性矛盾集中爆發(fā)的大背景下，部分車企間甚至一度彌漫起濃濃的火藥味，其背后既有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的
新能源汽車 | 2025-07-07 12:56 評(píng)論最近，那個(gè)曾經(jīng)讓人印象深刻的DXOMARK，更改了手機(jī)影像測(cè)試基準(zhǔn)，并在這種新基準(zhǔn)下，重新對(duì)手機(jī)拍照成績(jī)進(jìn)行了排名。 而通過(guò)這個(gè)排名，我們發(fā)現(xiàn)這次手機(jī)拍照能力，又進(jìn)行了一次洗牌了。 具體如上圖所示，第
光學(xué) | 2025-07-07 10:45 評(píng)論AI六小虎，各自謀出路。 作者 | 劉亮 編輯 | 趣解商業(yè)AI組 作為“AI六小虎”之一的MiniMax（稀宇科技），近期剛剛結(jié)束了“技術(shù)發(fā)布周“。 自6月17日以來(lái)，MiniMax發(fā)布了一系列核心
人工智能 | 2025-07-04 18:13 評(píng)論近日，知名機(jī)構(gòu)發(fā)布了2025年5月份，全球手機(jī)銷量分布情況。如下圖所示，這是按照市場(chǎng)份額進(jìn)行的排名。 可以看到前10名，分別是三星、蘋果、小米、VIVO、傳音、OPPO、榮耀、聯(lián)想、華為、realme、oneplus、谷歌，其它
通信 | 2025-07-04 14:55 評(píng)論剛跨入7月，車市熱度達(dá)到新高。 這兩天，車企紛紛公布6月銷量戰(zhàn)報(bào)，2025年上半年“期中考”成績(jī)也同步揭曉。 6月作為年中關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，既是上半年銷量的“收官之戰(zhàn)”，也是下半年市場(chǎng)走勢(shì)的“風(fēng)向標(biāo)”
新能源汽車 | 2025-07-04 14:18 評(píng)論
文丨文雨
特朗普終究還是對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)下手了
俄烏沖突引發(fā)歐洲能源危機(jī)，美國(guó)《通脹削減法案》（IRA）則用巨額補(bǔ)貼大力吸引氫能產(chǎn)業(yè)投資。 面對(duì)產(chǎn)業(yè)外流的風(fēng)險(xiǎn)，歐盟終于亮出了“底牌”——清潔工業(yè)協(xié)議國(guó)家補(bǔ)貼框架（CISAF）。 這項(xiàng)在 2025 年
環(huán)保 | 2025-07-04 14:16 評(píng)論蘋果還沒(méi)從WWDC25的“群嘲”中走出，又迎來(lái)了一次新的痛擊。 據(jù)路透社報(bào)道，21日，蘋果公司遭到股東集體起訴，被指在信息披露中低估了將先進(jìn)生成式 AI 整合進(jìn)語(yǔ)音助手 Siri 所需的時(shí)間，導(dǎo)致 iPhone 銷量受影響、股價(jià)下滑，構(gòu)成證券欺詐
人工智能 | 2025-07-04 13:54 評(píng)論
新能源觀（ID：xinnengy
1958年，美國(guó)德州儀器（TI）
PCB的本質(zhì)是“電子系統(tǒng)的物理語(yǔ)言”——它不僅是元件連接的載體，更是技術(shù)需求與制造能力的轉(zhuǎn)換器。 從手機(jī)到衛(wèi)星，從消費(fèi)電子到國(guó)防軍工，PCB以&ldq
電子工程 | 2025-07-04 13:17 評(píng)論2025年上半年，法國(guó)汽車市場(chǎng)陷入連續(xù)13個(gè)月下行的低谷，6月銷量創(chuàng)下28年來(lái)同期新低，內(nèi)燃動(dòng)力車型遭遇斷崖式下滑，而混合動(dòng)力車型持續(xù)擴(kuò)大份額。 在整體低迷的大背景下，雷諾集團(tuán)重新奪回銷量榜首，電氣化轉(zhuǎn)型加快
新能源汽車 | 2025-07-04 13:11 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) | Lead 2025年5月全國(guó)乘用車庫(kù)存量攀升至345萬(wàn)輛，同比增加16萬(wàn)輛，這些庫(kù)存足以維持54天的銷售需要，行業(yè)庫(kù)存創(chuàng)出近兩年新高。如何解決汽車行業(yè)供過(guò)于求的難題？
新能源汽車 | 2025-07-04 13:10 評(píng)論TEAM 作者：大眾侃車 許倍 排版：陳玉婕 圖片：來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪 千城數(shù)智（效果營(yíng)銷智能機(jī)構(gòu)）出品 當(dāng)新能源的鎂光燈亮起，站在舞臺(tái)中央的車企是最賺錢的嗎？ 從各家車企的盈利情況來(lái)看，答案似乎是否定的
新能源汽車 | 2025-07-04 12:32 評(píng)論圖文 | 躺姐 可以確定的是，光伏鏈會(huì)成為這一輪“反內(nèi)卷”的先鋒，為全國(guó)各行業(yè)蹚出一條通過(guò)市場(chǎng)化手段緩解過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值逐漸回歸的道路。 7月2日，光伏玻璃生產(chǎn)
太陽(yáng)能光伏 | 2025-07-04 11:47 評(píng)論又到了年中放榜的時(shí)候了。從7月1日起，各家造車新勢(shì)力就陸續(xù)發(fā)布了上半年的銷量成績(jī)，不少企業(yè)都達(dá)成了“半年過(guò)10萬(wàn)”的“成就”。整體看來(lái)，大部分車企與去年相比都實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)，其中，小米汽車、小鵬汽車和零跑汽車的同比增幅更是遠(yuǎn)超同行
新能源汽車 | 2025-07-04 11:42 評(píng)論
