Arbe4D成像雷達(dá)
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想買(mǎi)SUV的再等等，下半年即將亮相4款全新SUV，個(gè)個(gè)都看點(diǎn)十足！
在以舊換新和置換補(bǔ)貼的帶動(dòng)下，不少消費(fèi)者下手了心儀的車(chē)型，但是面對(duì)形勢(shì)不定的汽車(chē)市場(chǎng)，還是有相當(dāng)多的消費(fèi)者選擇繼續(xù)觀望。尤其是在SUV市場(chǎng)，大家期待更多符合市場(chǎng)潮流的新產(chǎn)品出現(xiàn)。今天咱們就來(lái)看看，2025年下半年即將亮相或上市的新車(chē)，個(gè)個(gè)都看點(diǎn)十足，哪一款車(chē)型會(huì)成為爆款呢？咱們一起來(lái)看一下
SUV 2025-07-01 -
駕艙融合正在到來(lái)！零跑D系列與高通驍龍雙8797平臺(tái)
芝能科技出品 零跑汽車(chē)成為全球首批搭載高通驍龍汽車(chē)平臺(tái)至尊版（QAM8797P）的整車(chē)企業(yè)之一，旗艦D系列率先實(shí)現(xiàn)“座艙+輔助駕駛”的單芯片艙駕融合。 高通的Ride平臺(tái)以其高性能、多模態(tài)AI能力和虛擬化引擎，成為中高端新能源車(chē)型實(shí)現(xiàn)高性?xún)r(jià)比智能化的關(guān)鍵引擎
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毫米波雷達(dá)在自動(dòng)駕駛中有何關(guān)鍵作用？
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷成熟和推廣，越來(lái)越多傳感器被應(yīng)用到自動(dòng)駕駛車(chē)輛上。其中毫米波雷達(dá)（Millimeter-Wave Radar）以卓越的抗干擾能力、全天候測(cè)距性能和豐富的目標(biāo)運(yùn)動(dòng)信息，成為自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)中的核心組件之一
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自動(dòng)駕駛中純視覺(jué)替代不了激光雷達(dá)？
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，純視覺(jué)和激光雷達(dá)（LiDAR）兩種主流環(huán)境感知成為了大家的熱議話題�；跀z像頭的“純視覺(jué)”方案在成本、分辨率和語(yǔ)義理解方面取得顯著優(yōu)勢(shì)，不少人設(shè)想“移除LiDAR，只用攝像頭+AI”也能實(shí)現(xiàn)可靠感知
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4D毫米波雷達(dá)能取代激光雷達(dá)？
自動(dòng)駕駛作為當(dāng)下最具顛覆性的技術(shù)之一，對(duì)環(huán)境感知精度與魯棒性的要求異常嚴(yán)苛。長(zhǎng)期以來(lái)，毫米波雷達(dá)憑借其對(duì)惡劣天氣的天然適應(yīng)性與對(duì)金屬目標(biāo)的高靈敏度，成為自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)中的重要傳感器。但傳統(tǒng)的三維（3
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激光雷達(dá)，從卡脖子困境到技術(shù)普惠
自動(dòng)駕駛的賽道上，激光雷達(dá)（LiDAR）曾是當(dāng)仁不讓的“天皇巨星”。它像一雙“鷹眼”，用激光脈沖勾勒出3D世界，指引無(wú)人車(chē)在復(fù)雜的街道游刃有余。前文介紹過(guò)的內(nèi)容中，從DARPA挑戰(zhàn)賽無(wú)人車(chē)，到硅谷自動(dòng)駕駛的先行者們——Waymo，Crusie，ARGO，激光雷達(dá)一直是L3+自動(dòng)駕駛的標(biāo)配
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固態(tài)激光雷達(dá)會(huì)是組合輔助駕駛的新寵嗎？
前言 在華為ADS 4.0的發(fā)布會(huì)上，一條關(guān)于固態(tài)激光雷達(dá)的描述引起了人們注意。 固態(tài)激光雷達(dá)是ADS 4.0感知系統(tǒng)的重要組成部分，用于描述這一器件的優(yōu)點(diǎn)的文字篇幅也明顯超過(guò)了對(duì)
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美洲車(chē)市 | 4月墨西哥汽車(chē)市場(chǎng)冷熱交織，中國(guó)品牌步步為營(yíng)
2025年4月，墨西哥輕型車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)階段性回調(diào)，整體銷(xiāo)量為10.8萬(wàn)臺(tái)，同比下降4.6%，但累計(jì)銷(xiāo)量依舊保持小幅增長(zhǎng)。 在需求放緩的大環(huán)境中，傳統(tǒng)強(qiáng)者如日產(chǎn)穩(wěn)中有升，而新興品牌尤其是來(lái)自中國(guó)的企業(yè)正悄然改變當(dāng)?shù)馗?jìng)爭(zhēng)格局
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無(wú)人快遞配送車(chē)的前景：快遞4月破500億件，無(wú)人車(chē)如何撕開(kāi)萬(wàn)億市場(chǎng)的口子？
引言 今年 4 月，中國(guó)快遞業(yè)又雙叒搞了個(gè)大新聞：全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破 500 億件，比去年提前了 18 天。 當(dāng)你還在為 “剁手” 戰(zhàn)績(jī)沾沾自喜時(shí)，街頭巷尾的“
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Uber正在打造全球Robotaxi生態(tài)：L4運(yùn)營(yíng)商已就位！
芝能科技出品隨著L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷成熟和成本不斷下降，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已從單點(diǎn)突破進(jìn)入生態(tài)協(xié)作階段，在車(chē)展上我們和Yole的楊博士也探討了Robotaxi的前景。Uber作為全球最大的出行平臺(tái)，不再局限于自身技術(shù)開(kāi)發(fā)，而是通過(guò)戰(zhàn)略合作的方式，推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)與人類(lèi)駕駛員在同一平臺(tái)上的融合應(yīng)用
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2025年4月自主五強(qiáng)銷(xiāo)量盤(pán)點(diǎn)：吉利狂飆 長(zhǎng)城重返10萬(wàn)+
日前，多家自主車(chē)企陸續(xù)公布了自家的4月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。毫無(wú)懸念的是，比亞迪繼續(xù)穩(wěn)坐中國(guó)品牌銷(xiāo)冠寶座，4月共售出了380089輛，同比增長(zhǎng)了21%。吉利排在第二，單月銷(xiāo)量為234112輛，同比勁增53%，成為榜單中增速最快的車(chē)企
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2025年4月國(guó)內(nèi)汽車(chē)質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告
近日，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)發(fā)布了2025年4月汽車(chē)質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告。4月，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)整體投訴指數(shù)為13848.75，環(huán)比下滑了48.67%。繼上個(gè)月下滑之后，本月投訴指數(shù)再次回落。本月，一共有125個(gè)品牌，133家車(chē)企登上投訴榜單
汽車(chē)質(zhì)量投訴指數(shù) 2025-05-09 -
比亞迪4月銷(xiāo)量超38萬(wàn)輛：10款突破萬(wàn)輛大關(guān)，海鷗成最大功臣？
乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，4月1-27日，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售139.1萬(wàn)輛，同比去年4月同期增長(zhǎng)10%，較上月同期下降10%，今年以來(lái)累計(jì)零售651.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7% 而作為目前最亮眼的國(guó)產(chǎn)品牌，比亞迪
比亞迪4月銷(xiāo)量超38萬(wàn)輛 2025-05-05 -
廣汽埃安與滴滴如何合作L4級(jí)自動(dòng)駕駛？
芝能科技出品 2025年上海車(chē)展期間，廣汽埃安聯(lián)合滴滴自動(dòng)駕駛發(fā)布全球首款前裝量產(chǎn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，在“2028車(chē)輪上的新世界”主題沙龍中，廣汽埃安、滴滴自動(dòng)駕駛與廣汽高域飛行汽車(chē)共同探討了L4級(jí)Robotaxi、空地聯(lián)運(yùn)及智慧出行的未來(lái)圖景
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自動(dòng)駕駛的“iPhone 4”時(shí)刻：理想MindVLA到底變革了什么？
文/陳鋒編輯/子夜AI對(duì)于理想汽車(chē)意味著什么？幾個(gè)月前的“2024理想AI Talk”上，理想汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO李想的回答是：（在愿景上）意味著未來(lái)的全部 -
讓高階智駕更安全，得靠4D毫米波雷達(dá)？
上海車(chē)展前，車(chē)企們都急了。2025年只過(guò)了四分之一，有關(guān)高階智駕的發(fā)布會(huì)就至少辦了6次，光是3月18日這天，奇瑞、極氪和廣汽，都高調(diào)發(fā)布了各自的技術(shù)細(xì)節(jié)和量產(chǎn)規(guī)劃，理想汽車(chē)只在官方平臺(tái)推送了Min
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激光雷達(dá)技術(shù)原理解析
2025年3月15日，小米汽車(chē)在第126集中回應(yīng)網(wǎng)友提問(wèn)的：車(chē)機(jī)屏幕上提示我“激光雷達(dá)被遮擋”，是什么情況，我該怎么辦？小米表示：近日全國(guó)多個(gè)省份突發(fā)雨雪天氣，如果您發(fā)現(xiàn)您的車(chē)
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為何激光雷達(dá)被拋棄？因?yàn)樘厮估挥茫赓M(fèi)智駕壓上又一根稻草
隨著國(guó)內(nèi)電車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，越來(lái)越多的企業(yè)正拋棄激光雷達(dá)，即使一些企業(yè)嘴上仍然堅(jiān)持會(huì)采用激光雷達(dá)，但是隨著今年以來(lái)有汽車(chē)企業(yè)推出免費(fèi)智駕，給它再壓上一根稻草，激光雷達(dá)被徹底舍棄已是必然。 智駕
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激光雷達(dá)：邁進(jìn)裂變式增長(zhǎng)的黃金時(shí)代
隨著全球自動(dòng)駕駛從L2向L3+的跨越，在激光雷達(dá)與純視覺(jué)感知路線之爭(zhēng)中，激光雷達(dá)正以驚人的技術(shù)進(jìn)化速度重新定義行業(yè)格局，并悄然構(gòu)建起智能出行時(shí)代的全新產(chǎn)業(yè)生態(tài)。 在自動(dòng)駕駛端到端模型成為主流之前，關(guān)于激光雷達(dá)作為傳感器的配置必要性有著諸多的討論和爭(zhēng)議
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2月新車(chē)看這里！這4款不容錯(cuò)過(guò)，節(jié)能家用的、高端豪華的都有！
即將迎來(lái)乙巳蛇年了，這個(gè)春節(jié)大家都打算怎么過(guò)？雖然恰逢春節(jié)假期，車(chē)市的上新節(jié)奏稍有影響，但是還是有一些車(chē)企選擇在2月份給大家?guī)?lái)新車(chē)型，年后想買(mǎi)車(chē)的朋友可以多多關(guān)注，說(shuō)不定就能碰上適合你的車(chē)型，我們一起來(lái)提前關(guān)注一下
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自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)技術(shù)轉(zhuǎn)型路
編者語(yǔ)：汽車(chē)行業(yè)的智能化浪潮正在加速，各種感知設(shè)備在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能中的作用日益顯著。其中激光雷達(dá)通過(guò)高精度點(diǎn)云數(shù)據(jù)感知周邊環(huán)境，極大地提高了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的可靠性和安全性。作為高級(jí)別自動(dòng)駕駛的重要感知設(shè)備，其高精度、遠(yuǎn)探測(cè)能力和實(shí)時(shí)3D建模特性，使其成為汽車(chē)智能化發(fā)展的黃金賽道
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一文解讀|北京市自動(dòng)駕駛汽車(chē)條例解讀：《條例》2025年4月1日起施行
本文來(lái)源：智車(chē)科技 2024年12月31日，《北京市自動(dòng)駕駛汽車(chē)條例》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》）由市十六屆人大常委會(huì)第十四次會(huì)議表決通過(guò)。《條例》將于2025年4月1日起施行。該條例為L(zhǎng)3級(jí)及以上自動(dòng)
北京市自動(dòng)駕駛汽車(chē)條例 2025-01-10 -
激光雷達(dá)會(huì)被智能汽車(chē)拋棄嗎？
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，激光雷達(dá)（LiDAR）在智能汽車(chē)中的地位愈發(fā)重要。作為一種高精度的環(huán)境感知傳感器，激光雷達(dá)能夠提供比傳統(tǒng)傳感器（如毫米波雷達(dá)和攝像頭）更細(xì)致、更精確的三維感知，尤其在復(fù)雜環(huán)境下的長(zhǎng)尾場(chǎng)景識(shí)別方面，展示了其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)
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價(jià)值52億的激光雷達(dá)小作文！說(shuō)特斯拉自研！禾賽、速騰暴漲！
北京時(shí)間12月18日，美股上市的禾賽（HSAI.NASDAQ）大漲36%，港股上市的速騰聚創(chuàng)（2498.HK）大漲18%。 原因是在X（前推特）上的一個(gè)小推文，一個(gè)名為“AIphaSen
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激光雷達(dá)降至200美元了，馬斯克依然反對(duì)使用，是嘴硬么？
眾所周知，在自動(dòng)駕駛技術(shù)中，激光雷達(dá)使用者是越來(lái)越多，特別是國(guó)產(chǎn)車(chē)企們，幾乎都使用了激光雷達(dá)，有些車(chē)甚至是使用了兩個(gè)、三個(gè)。 但只有特斯拉，堅(jiān)持不使用任何激光雷達(dá)，甚至連超聲波雷達(dá)都去掉了，只使用攝像頭，也就是大家說(shuō)的純視覺(jué)方案
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速騰聚創(chuàng)Q3財(cái)報(bào)：營(yíng)收4億增55%、凈虧損8千萬(wàn)減77%
北京時(shí)間11月29日，激光雷達(dá)公司速騰聚創(chuàng)（2498.HK）發(fā)布了2024年Q3財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)的主要關(guān)注指標(biāo)，以及電話會(huì)關(guān)于業(yè)務(wù)發(fā)展前瞻如下： 1、營(yíng)收 Q3總營(yíng)收為4.08億人民幣，同比增長(zhǎng)54.7
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“Robovan”！中國(guó)L4企業(yè)造出來(lái)了，比特斯拉還快
上路差臨門(mén)一腳 ” 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 馬斯克剛發(fā)布的Robovan，文遠(yuǎn)知行已經(jīng)造出來(lái)了。 10月15日，自動(dòng)駕駛企業(yè)文遠(yuǎn)知行WeRide發(fā)布了旗下新一代量產(chǎn)Robotaxi——GXR
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起亞EV4曝光，又是一款存在感不高的產(chǎn)品？
最近，一組起亞全新純電動(dòng)轎車(chē)EV4的內(nèi)飾諜照曝光，引起了車(chē)迷們的廣泛關(guān)注。根據(jù)早前的消息，起亞EV4計(jì)劃在2025年中與公眾見(jiàn)面，并預(yù)計(jì)在2026年海外率先上市。 從外觀上看，起亞EV4可能定位
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激光雷達(dá)即將降價(jià)，純視覺(jué)回到鄙視鏈底層？
國(guó)慶假期是個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，不僅關(guān)于各家車(chē)企爭(zhēng)奪銷(xiāo)量，還有2024年即將收官，汽車(chē)技術(shù)又一次走到分水嶺。 激光雷達(dá)和純視覺(jué)的技術(shù)大戰(zhàn)，注定要打的更激烈了。“激光雷達(dá)在端到端方式中已被封死，達(dá)到了上限
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激光雷達(dá)與純視覺(jué)方案，哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛最優(yōu)選？
自動(dòng)駕駛技術(shù)作為現(xiàn)代交通領(lǐng)域的顛覆性創(chuàng)新，已經(jīng)成為全球汽車(chē)制造商和技術(shù)公司的戰(zhàn)略重點(diǎn)。自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心在于車(chē)輛感知環(huán)境的能力，這決定了系統(tǒng)能否在復(fù)雜的道路條件下做出安全、有效的決策。當(dāng)前，感知技術(shù)主要分為兩大類(lèi)：激光雷達(dá)與視覺(jué)感知
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“作弊器”不靈了？智駕的激光雷達(dá)，正在被攝像頭替代
眾所周知， 之前在自動(dòng)駕駛技術(shù)上，有兩套非常明顯的方案。 一套是純視覺(jué)方案，不使用激光雷達(dá)，這個(gè)方案主要是特斯拉在使用，馬斯克甚至稱(chēng)只有傻子才用激光雷達(dá)，對(duì)于車(chē)企而言，，激光雷達(dá)就像是一根拐杖，會(huì)將公司逼到一個(gè)艱難的角落，難以抽身
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跨過(guò)百億智駕研發(fā)門(mén)檻，誰(shuí)能率先拿下L4！
舍得砸錢(qián)只是第一步撰文/ 孟會(huì)緣編輯/ 黎文婕排版/ Annalee“2025年將是非高階智駕車(chē)淘汰的元年，無(wú)智駕功能的車(chē)將逐漸失去競(jìng)爭(zhēng)力�！边B日來(lái)，多家新能源汽車(chē)高管的發(fā)聲，將“智駕”的身價(jià)極速抬升至上百億元
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沒(méi)必要了！Mobileye解散激光雷達(dá)研發(fā)部門(mén)
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 靠純視覺(jué)起家的Mobileye也有自研激光雷達(dá)計(jì)劃，不過(guò)，現(xiàn)在要取消了。
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L4算法公司如何助力城市NOA加速落地？
在全球智能駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的背景下，L4算法公司正逐漸成為自動(dòng)駕駛行業(yè)的核心力量。尤其是在城市NOA（Navigated Open Autonomy，導(dǎo)航開(kāi)放自動(dòng)駕駛）領(lǐng)域，這些公司憑借其在AI技術(shù)、數(shù)據(jù)處理和軟件架構(gòu)等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，正積極助力傳統(tǒng)車(chē)廠加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)落地
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問(wèn)界M7，還是沒(méi)有激光雷達(dá)的香
現(xiàn)在汽車(chē)圈似乎開(kāi)始流行“虧本賣(mài)車(chē)”，自小米說(shuō)“賣(mài)一臺(tái)車(chē)虧6萬(wàn)”后，華為也不遑多讓。刨除友商之間的唇槍舌劍，25萬(wàn)元內(nèi)買(mǎi)華為智駕，確實(shí)是此前很難想象的事情
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為什么L4自動(dòng)駕駛那么難實(shí)現(xiàn)？
技術(shù)發(fā)展日新月異，時(shí)間來(lái)到2024年，自動(dòng)駕駛汽車(chē)也不再是報(bào)紙、手機(jī)上的一個(gè)新聞報(bào)道或技術(shù)科普，而是在某些城市、某些區(qū)域可以真實(shí)接觸、實(shí)際體驗(yàn)到的技術(shù)。尤其是百度在武漢布局蘿卜快跑無(wú)人出租后，自動(dòng)駕駛
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甩掉純視覺(jué)，國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)的中場(chǎng)戰(zhàn)事
新玩家依然有機(jī)會(huì)。 8月13日，英媒《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)激光雷達(dá)廠商將從美國(guó)國(guó)防部黑名單中被移除。 據(jù)多位知情人士透露，五角大樓認(rèn)為，全球最大的電動(dòng)汽車(chē)激光雷達(dá)制造商禾賽科技不符合列入黑名單的法律標(biāo)準(zhǔn)，因此決定將其從中國(guó)軍方關(guān)聯(lián)企業(yè)黑名單中移除
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4年虧超220億！北汽藍(lán)谷觸及跌停
8月8日，汽車(chē)整車(chē)板塊持續(xù)下挫，北汽藍(lán)谷盤(pán)中一度觸及跌停，最低報(bào)8.17元/股。截至午間休市，公司股價(jià)報(bào)8.28元/股，跌8.81%。 對(duì)于股價(jià)波動(dòng)，公司已有回應(yīng)。據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道消息，北汽藍(lán)谷投資者關(guān)系部門(mén)相關(guān)人士表示，股價(jià)本身存在波動(dòng)，公司經(jīng)營(yíng)各方面都正常
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從WeRide文遠(yuǎn)知行招股說(shuō)明書(shū)看L4自動(dòng)駕駛產(chǎn)品技術(shù)形態(tài)
WeRide 文遠(yuǎn)知行可能是繼滴滴DIDI（美股上市失�。┲�，最受關(guān)注的上市自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司之一，也可能是繼DIDI以來(lái)L4 自動(dòng)駕駛同類(lèi)上市最大。 WeRide文遠(yuǎn)知行的業(yè)務(wù)代表了典型L4
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全球通用自動(dòng)駕駛第一股來(lái)了！文遠(yuǎn)知行提交招股書(shū)，23年?duì)I收4億元
自動(dòng)駕駛的變革時(shí)刻正在到來(lái)！ 今天，文遠(yuǎn)知行向美國(guó)納斯達(dá)克遞交了招股書(shū)。一旦成功上市，文遠(yuǎn)知行將成為全球“通用自動(dòng)駕駛第一股”。 作為中國(guó)最早布局自動(dòng)駕駛的公司之一，文遠(yuǎn)知行的前身是景馳科技，由百度自動(dòng)駕駛創(chuàng)始人王勁創(chuàng)立，累計(jì)融資超過(guò)10億美元，上輪估值51億美元
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7月8日立即報(bào)名>> 【在線會(huì)議】英飛凌新一代智能照明方案賦能綠色建筑與工業(yè)互聯(lián)
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限時(shí)免費(fèi)下載立即下載>> 2025鋰電市場(chǎng)格局及未來(lái)研判藍(lán)皮書(shū)
