萬(wàn)洲焊接
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美洲車市 |巴西2025上半年：比亞迪銷售5萬(wàn)臺(tái)，坐穩(wěn)前十
2025年6月，巴西汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出整體銷量微降、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、多元化品牌競(jìng)爭(zhēng)加劇的態(tài)勢(shì)。 菲亞特和大眾占據(jù)前兩位市場(chǎng)份額，比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)城等中國(guó)品牌增長(zhǎng)顯著，在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型背景下逐步擴(kuò)大影響力。? 我們針
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不到20萬(wàn)，L3級(jí)算力小鵬G7開(kāi)賣，何小鵬和雷軍組團(tuán)圍剿Model Y
算力超2000TOPS 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 19.58萬(wàn)。 小鵬G7正式發(fā)布，果然，23萬(wàn)的預(yù)售價(jià)格只是煙霧彈，正式發(fā)布后的價(jià)格拉到20萬(wàn)以內(nèi)。 全車分為3個(gè)版本，分別602 Max、702 Max、702 Ultra，售價(jià)分別為19.58萬(wàn)元、20.58萬(wàn)元、22.58萬(wàn)元
小鵬G7 2025-07-04 -
19.58萬(wàn)起售的小鵬G7，能否給火爆的小米YU7“降降溫”？
要說(shuō)今年國(guó)內(nèi)上市的新車哪款車的關(guān)注度最高，那毫無(wú)疑問(wèn)就是小米YU7了，這臺(tái)車有多火？據(jù)說(shuō)上市3分鐘大定就達(dá)到20萬(wàn)輛，上市18個(gè)小時(shí)鎖單量就達(dá)到了24萬(wàn)輛。這個(gè)訂單數(shù)據(jù)，堪稱是前無(wú)古人了，可以說(shuō)是創(chuàng)造了新車上市的訂單量“之最”
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中國(guó)第一輛無(wú)人駕駛汽車：從實(shí)驗(yàn)室到萬(wàn)里長(zhǎng)江的狂飆三十年
引言 1992年，國(guó)防科技大學(xué)的實(shí)驗(yàn)室里，一臺(tái)代號(hào)ATB-1的汽車正以21公里/小時(shí)的速度在校園內(nèi)畫圈——這是中國(guó)第一輛無(wú)人駕駛汽車的處女秀。 沒(méi)有方向盤后的司機(jī)，沒(méi)有副駕上的安全員，只有車頂天線瘋狂旋轉(zhuǎn)，像極了科幻電影里偷渡到現(xiàn)實(shí)的賽博幽靈
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2025年4月自主五強(qiáng)銷量盤點(diǎn)：吉利狂飆 長(zhǎng)城重返10萬(wàn)+
日前，多家自主車企陸續(xù)公布了自家的4月銷量數(shù)據(jù)。毫無(wú)懸念的是，比亞迪繼續(xù)穩(wěn)坐中國(guó)品牌銷冠寶座，4月共售出了380089輛，同比增長(zhǎng)了21%。吉利排在第二，單月銷量為234112輛，同比勁增53%，成為榜單中增速最快的車企
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比亞迪4月銷量超38萬(wàn)輛：10款突破萬(wàn)輛大關(guān)，海鷗成最大功臣？
乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，4月1-27日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售139.1萬(wàn)輛，同比去年4月同期增長(zhǎng)10%，較上月同期下降10%，今年以來(lái)累計(jì)零售651.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7% 而作為目前最亮眼的國(guó)產(chǎn)品牌，比亞迪
比亞迪4月銷量超38萬(wàn)輛 2025-05-05 -
13.38萬(wàn)起，比亞迪方程豹鈦3正式上市！
4月16日，比亞迪個(gè)性化品牌方程豹科技潮品SUV鈦3正式上市，共計(jì)5個(gè)版本，驚喜價(jià)格13.38萬(wàn)起，并提供至高5500元的金融貼息政策，以及5大超值購(gòu)車權(quán)益�！耙环闯ｂ仭�3生萬(wàn)象”，方程豹鈦3以科技打
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汽車圈生死時(shí)速倒計(jì)時(shí)，阿維塔跨過(guò)2萬(wàn)"生死線"有戲？
汽車圈生死時(shí)速仍在持續(xù)加快。 站在2025年，中國(guó)車市正在經(jīng)歷“冰火兩重天”： 新勢(shì)力中，理想、小米、鴻蒙智行、零跑等頭部新勢(shì)力持續(xù)領(lǐng)跑，理想去年銷量突破50萬(wàn)輛大關(guān)；而長(zhǎng)
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中國(guó)汽車發(fā)展頂層設(shè)計(jì)思路 - 萬(wàn)鋼主席2025百人會(huì)核心內(nèi)容總結(jié)
萬(wàn)鋼是中國(guó)電動(dòng)汽車戰(zhàn)略的重要奠基人和長(zhǎng)期推動(dòng)者，其身份與影響力體現(xiàn)在：原科技部部長(zhǎng)2007-2018年，科技部任內(nèi)大力推動(dòng)“863電動(dòng)汽車專項(xiàng)”、智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)全國(guó)政協(xié)副主席
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比亞迪方程豹鈦3殺瘋了，5大版本預(yù)售13.98萬(wàn)起！
2025年3月31日，比亞迪個(gè)性化品牌方程豹旗下全新車型鈦3正式開(kāi)啟預(yù)售。鈦3以科技打造潮流生活，定位科技潮品SUV，搭載其獨(dú)有的潮流配置“1機(jī)3艙”，以及“iCT”安全三件套、“E+2C”智能三件套
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車載冰箱+電子懷擋、超百項(xiàng)標(biāo)配，比亞迪海獅05EV正式上市，11.78萬(wàn)元起售
2025年3月25日，都市智選SUV——比亞迪海獅05EV正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)格為11.78萬(wàn)元-13.78萬(wàn)元。新車基于比亞迪e平臺(tái)3.0 Evo打造，全系后置后驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)，全系搭載天神之眼 C -
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10萬(wàn)預(yù)算，選比亞迪海鷗還是五菱繽果
在2025年A0級(jí)純電市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，比亞迪海鷗與五菱繽果憑借其獨(dú)特的定位，成為了消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。這類A0級(jí)電動(dòng)代步車在正式上市后，蠶食了原本屬于本田飛度、大眾Polo的市場(chǎng)份額，也成為了不少人在買車時(shí)的首選
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小米SU7 Ultra上市2小時(shí)大定超1萬(wàn)臺(tái)，雷軍揭秘定價(jià)策略
作者 |章漣漪編輯 |邱鍇俊“哇……”2月27日，小米SU7 Ultra正式上市開(kāi)賣，售價(jià)52.99萬(wàn)元起，相比81.49萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格，降低了近30萬(wàn)元，也難怪小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍公布價(jià)格的第一時(shí)間，現(xiàn)場(chǎng)便是一片歡呼聲
小米UltraSU7 2025-03-07 -
6.4萬(wàn)買FSD，勇敢的人先吃罰單
"馬斯克此前就曾表示，F(xiàn)SD 在中國(guó)面臨的最大難題之一是公交專用道，中國(guó)公交車道大多都有專屬使用時(shí)間，一旦在錯(cuò)誤的時(shí)間駛?cè)�，就有可能收到罰單。作者丨鐵手編輯丨堅(jiān)果封面來(lái)源丨Unsplash"就在一周前，外媒還在報(bào)道，稱特斯拉全自動(dòng)駕駛（FSD）的入華計(jì)劃可能會(huì)被再度推遲
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10萬(wàn)元甩賣君威：不是別克瘋了 而是行業(yè)太卷
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 上汽通用“一口價(jià)”策略，正在成為合資品牌價(jià)格體系崩塌時(shí)代下的階段性生存樣本。 作者丨李思佳 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 “20萬(wàn)元的君威我指指點(diǎn)點(diǎn)，10萬(wàn)元的君威再挑毛病就是我的問(wèn)題了
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自動(dòng)駕駛“狂飆”2025：1500萬(wàn)輛新車“智”在必得？10萬(wàn)塊買自動(dòng)駕駛？
引言據(jù)《南華早報(bào)》最新報(bào)道：2025年的中國(guó)，自動(dòng)駕駛技術(shù)正以破竹之勢(shì)席卷汽車市場(chǎng)，預(yù)計(jì)約有1500萬(wàn)輛新車將搭載這一“未來(lái)科技”。而且，這次可不是什么高端豪車的專屬，連售價(jià)不到10萬(wàn)的車型都能讓你體驗(yàn)一把“自動(dòng)駕駛”的快感
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理想L9 危？！這些圍攻“500 萬(wàn)內(nèi)最好SUV”的新車，沒(méi)有一款是好惹的
領(lǐng)克900的內(nèi)容一曝光，除了曝出車媒圈500萬(wàn)的搶跑大瓜外，也打響了2025年國(guó)內(nèi)大型SUV戰(zhàn)場(chǎng)的第一槍。要知道，大型SUV市場(chǎng)將是2025年最卷的細(xì)分市場(chǎng)，除了剛剛說(shuō)的領(lǐng)克900外，今年比亞迪、騰勢(shì)、問(wèn)界、廣汽傳祺以及長(zhǎng)安背景的深藍(lán)汽車都不約而同地推出了定位大型SUV的全新重磅車型
理想 2025-01-08 -
10萬(wàn)元汽車市場(chǎng)即將打響“智駕戰(zhàn)”，你準(zhǔn)備好了嗎？
價(jià)格戰(zhàn)未平，智駕戰(zhàn)又起 正文 當(dāng)百度用不是那么體面的方式離開(kāi)造車牌桌時(shí)，給人們留下了一個(gè)思考：以智駕起家的車企，真的已經(jīng)沒(méi)有出頭之日了嗎？ 在當(dāng)年百度官宣造車后，其CEO李彥宏就直言，百度希望第一時(shí)間將先進(jìn)的智駕技術(shù)推向市場(chǎng)，給用戶帶來(lái)最好的體驗(yàn)
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以舊換新政策，讓520萬(wàn)個(gè)車主換掉手里的“破車”
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 8個(gè)月帶動(dòng)520萬(wàn)輛新車消費(fèi)，汽車置換補(bǔ)貼政策明年還會(huì)繼續(xù)。 作者丨李思佳 責(zé)編丨李思佳 編輯丨陳心南 在“金九銀十”的余熱和依
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40年前，上汽大眾相信自己會(huì)賣出2800萬(wàn)輛車嗎？
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 也曾踏過(guò)山巔，也曾陷入低谷。如今，40歲的上汽大眾越過(guò)山丘，決定再闖一闖。 作者丨李思佳 責(zé)編丨崔力文 編輯丨陳心南 “40歲正是闖的年紀(jì)。
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狂砍144萬(wàn)輛 自主“五虎”11月銷量盤點(diǎn)
11月，在以舊換新和各地補(bǔ)貼政策的刺激下，中國(guó)車市迎來(lái)了大爆發(fā)，一眾車企一路高歌猛進(jìn)，不斷刷新年度最好成績(jī)。具體來(lái)看，中國(guó)汽車龍頭企業(yè)比亞迪再度奪得銷量冠軍，單月銷量再次突破50萬(wàn)輛，刷新了自己創(chuàng)下的月銷記錄
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Robotaxi重磅利好：特朗普要立法全美每年推10萬(wàn)輛！
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月18日，美國(guó)媒體報(bào)道稱，當(dāng)選總統(tǒng)特朗普的過(guò)渡團(tuán)隊(duì)成員表示，他們計(jì)劃將全自動(dòng)駕駛汽車的聯(lián)邦立法作為交通部的優(yōu)先事項(xiàng)之一。 受到這個(gè)消息的影響，特斯拉盤前直接高開(kāi)超過(guò)8%，股價(jià)接近350美元，逼近上周創(chuàng)造的近一年來(lái)的新高358美元
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曹操出行三年半虧77.7億，5萬(wàn)“無(wú)證”司機(jī)面臨被罰風(fēng)險(xiǎn)
全媒體矩陣分發(fā) 汽車數(shù)碼全產(chǎn)業(yè)鏈 曹操出行何時(shí)能扭虧，越來(lái)越多的司機(jī)未取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證，都是公司當(dāng)前面臨的問(wèn)題，前者考驗(yàn)投資者的忍受力，后者則是為公司合規(guī)性埋下隱患。 撰文 / 程睿 出品 / 杰車科技 背靠吉利集團(tuán)，曹操出行或成李書福旗下第十家上市公司
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方程豹 豹8 正式上市，售價(jià)37.98萬(wàn)元起
11月12日，比亞迪華為聯(lián)合發(fā)布方程豹豹8上市，共發(fā)布4個(gè)款型，其中智勇旗艦六座版40.78萬(wàn)元、智勇旗艦七座版39.98萬(wàn)元、智勇豪華六座版38.78萬(wàn)元、智勇豪華七座版37.98萬(wàn)元。作為比亞迪3
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81.49萬(wàn)的小米SU7超大杯，將掀起中國(guó)汽車的高性能大賽？
10月29日晚上，小米把發(fā)布會(huì)的最高潮，留給了小米SU7 Ultra。 81.49萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格，量產(chǎn)版的小米SU7 Ultra沒(méi)有紐北賽道上的那臺(tái)Prototype那樣鋒芒畢露，但雷軍表示，這就是
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超百項(xiàng)全系標(biāo)配，年輕家庭多功能用車，比亞迪海豹06GT售價(jià)13.68萬(wàn)元起
10月18日，比亞迪海洋網(wǎng)專為年輕人打造的第一臺(tái)GT——海豹06GT正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)格為13.68萬(wàn)元-18.68萬(wàn)元。新車基于比亞迪e平臺(tái)3.0 Evo打造，搭載超13項(xiàng)比亞迪全球首創(chuàng)技術(shù)，集美
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國(guó)內(nèi)預(yù)售價(jià)217萬(wàn)：奔馳純電G 580，還有沒(méi)有大G的靈魂？
作為德系豪華汽車品牌，面對(duì)國(guó)內(nèi)車市激烈的競(jìng)爭(zhēng)，即便是強(qiáng)如奔馳這樣的一線豪華汽車品牌，如今的車價(jià)基本上也是降到了歷史的最低點(diǎn)。 很多入門級(jí)的車型，現(xiàn)在只需要10多萬(wàn)就可以買到了。10多萬(wàn)就能買得到奔馳，開(kāi)出去到底還能不能滿足情緒價(jià)值？答案肯定是否定的
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比亞迪唐L諜照曝光！高階智能加持，狙擊20萬(wàn)SUV市場(chǎng)
進(jìn)入2024年，比亞迪的王朝家族發(fā)生了不少變化，經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)后的秦L、宋L，在上市之后均獲得可觀的銷量，比亞迪漢L的相關(guān)諜照在6月份提前曝光。官方今年瘋狂推出“L系列”來(lái)吸引銷量，這在“以大為美”的中國(guó)市場(chǎng)確實(shí)有直接效果
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海豹06 GT，20萬(wàn)內(nèi)最大的“鋼炮”？
從A0級(jí)到C級(jí)車市場(chǎng)，已經(jīng)做到銷量統(tǒng)治級(jí)別的比亞迪，其實(shí)還需要再造一款車，一款偏小眾但能滿足日常用車需求，偏運(yùn)動(dòng)駕控但能平衡舒適性，最重要的是，定價(jià)還要親民，說(shuō)的其實(shí)就是兩廂車，縱觀這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，
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東風(fēng)汽車6000萬(wàn)輛新車背后：合資衰敗，華為成最后救命稻草？
我們喜歡用“萬(wàn)事俱備，只欠東風(fēng)”來(lái)形容一切準(zhǔn)備就緒，只差臨門一腳，而這句話放在東風(fēng)汽車身上卻顯得非常悲壯。 成立55年的東風(fēng)汽車宣布第6000萬(wàn)輛新車下線，而這一代表車型就是
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從年銷百萬(wàn)跌落至年銷幾萬(wàn)，寶駿的解藥在哪兒？
如果用一句話形容現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)，那就是廝殺如火的戰(zhàn)場(chǎng)。尤其是在新能源汽車?yán)顺敝饾u推進(jìn)的當(dāng)下，更為許多車企的未來(lái)蒙上了一層不確定性，而寶駿正是被戰(zhàn)火裹挾的品牌之一。 這并非危言聳聽(tīng)，先看這樣一個(gè)問(wèn)題：從年銷百萬(wàn)跌到年銷幾萬(wàn)需要幾年？ 答案是6年
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20萬(wàn)以下車型普及智駕，可能性有多大？
實(shí)際上，智駕車型價(jià)格下探在去年就有苗頭了。 2022年，具有代表性的車型如智己L7、蔚來(lái)ET7/ES7/ET5、理想L9、小鵬G9、阿維塔11等，都基本標(biāo)配1顆以上的激光雷達(dá)，價(jià)格均在30萬(wàn)元以上
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智駕芯片第一股上市股價(jià)即跌，是不是預(yù)示著智駕的東風(fēng)并非萬(wàn)能？
AI浪潮下的人工智能和自動(dòng)駕駛迅速崛起，因此受益的自動(dòng)駕駛企業(yè)數(shù)不勝數(shù)，前不久的蘿卜快跑等就收獲了一波結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的量?jī)r(jià)齊飛，股價(jià)也迎來(lái)新一輪的漲潮。原本應(yīng)該是倍受市場(chǎng)期待、資本青睞的
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萬(wàn)字長(zhǎng)文詳解汽車軟件需求開(kāi)發(fā)與管理
本文摘編自《智能汽車電子與軟件：開(kāi)發(fā)方法、系統(tǒng)集成、流程體系與項(xiàng)目管理》，機(jī)械工業(yè)出版社出版，經(jīng)出版方和作者授權(quán)發(fā)布，轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明文章來(lái)源。 問(wèn)渠哪得清如許，為有源頭活水來(lái)。 需求一定是我們開(kāi)發(fā)的源頭，甚至是企業(yè)生存的源頭，有需求，才有消費(fèi)，有消費(fèi)，才有盈利
汽車軟件需求開(kāi)發(fā)與管理 2024-07-30 -
19萬(wàn)寶馬，消失風(fēng)雨中
出品 | 探客出行 作者 | 魏帥 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 已經(jīng)在東風(fēng)雪鐵龍門店工作兩年的陳林（化名），最終還是迫于壓力，轉(zhuǎn)投到了如今火熱的造車新勢(shì)力門下。 “時(shí)代變了
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暴跌近100萬(wàn)臺(tái)，三大品牌集體崩盤！美系車在華跌落神壇
巔峰時(shí)期，上汽通用創(chuàng)造了超200萬(wàn)臺(tái)的年銷量，與南北大眾三足鼎立。然而過(guò)去六年間，上汽通用江河日下，年銷量腰斬至百萬(wàn)臺(tái)。 盛極而衰，通用在華跌落神壇，以至于外媒都發(fā)出靈魂拷問(wèn)：“通用汽車
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銷量暴跌40萬(wàn)輛，裁員2300名！日系車神話跌落神壇
作為昔日“神一般存在”的日系車，本田在華銷量連續(xù)三年下滑，相較于巔峰時(shí)刻大幅暴跌近40萬(wàn)輛。 面臨困境，本田不得不在華裁員2300名員工，而這還僅僅只是個(gè)開(kāi)始。到底怎么回事呢
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最全PPT看懂中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：2024年上半年汽車?yán)塾?jì)銷量1404.7萬(wàn)輛，增長(zhǎng)6.1%
導(dǎo) 讀 AUTO--REVIEW 2024年6月，汽車產(chǎn)銷分別完成250.7萬(wàn)輛和255.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)5.7%和5.6%，同比分別下降2.1%和2.7%
中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù) 2024-07-11
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