電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)市場(chǎng)吸引力較大,企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈
隨著動(dòng)力助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)快速發(fā)展,越來(lái)越多的企業(yè)開始加入這一領(lǐng)域,其中包括汽車零部件供應(yīng)商和一些新興技術(shù)企業(yè)等,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加劇
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)是一種利用電動(dòng)機(jī)輔助車輛轉(zhuǎn)向的技術(shù),它在傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,增加了傳感器、電子控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)等,改變了油液加壓助力方式,實(shí)現(xiàn)了通過(guò)控制電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生助力進(jìn)而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向,目前已經(jīng)逐步替代傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由傳感器、助力電機(jī)、電子控制單元(ECU)、車載電源系統(tǒng)等構(gòu)成,相對(duì)于傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有更高的能源效率,它不需要額外的液壓泵,減少了能源消耗和液壓系統(tǒng)的維護(hù)成本,并有助益于減少車輛爆炸。
隨著電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的快速發(fā)展以及消費(fèi)者對(duì)汽車駕駛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的要求不斷提高,電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的需求逐漸增長(zhǎng)。與此同時(shí),傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛也逐步采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以提高操縱性能和燃油效率。
隨著動(dòng)力助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)快速發(fā)展,越來(lái)越多的企業(yè)開始加入這一領(lǐng)域,其中包括汽車零部件供應(yīng)商和一些新興技術(shù)企業(yè)等,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加劇。新思界發(fā)布的《2023-2027年中國(guó)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)行情監(jiān)測(cè)及未來(lái)發(fā)展前景研究報(bào)告》指出,現(xiàn)階段,國(guó)際廠商博世、捷太格特、NSK、耐世特、漢拿萬(wàn)都等外資企業(yè)通過(guò)在我國(guó)設(shè)立獨(dú)資或合資企業(yè),占據(jù)了較大的市場(chǎng)份額,且牢牢占據(jù)了高端市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)德爾股份、湖北恒隆、豫北轉(zhuǎn)向、浙江世寶等本土企業(yè)近年來(lái)紛紛加強(qiáng)市場(chǎng)布局,積極推動(dòng)市場(chǎng)份額提升。
近年來(lái)我國(guó)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)快速發(fā)展,主要得益于三方面的因素:發(fā)展環(huán)境方面,汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)及新能源車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等利好政策持續(xù)實(shí)施,推動(dòng)了本行業(yè)及下游市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展;下游產(chǎn)業(yè)方面,近年來(lái)我國(guó)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)快速發(fā)展,我國(guó)已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車產(chǎn)銷國(guó),推動(dòng)了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需求增長(zhǎng);產(chǎn)業(yè)鏈方面,我國(guó)汽車零部件制造和供應(yīng)鏈建設(shè)取得重要進(jìn)展,當(dāng)前行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈比較完善,因此除了本土企業(yè)具有較強(qiáng)的積極性外,也極大吸引了國(guó)外企業(yè)在華投資。
新思界投資分析師指出,在良好的市場(chǎng)需求和產(chǎn)業(yè)配套支持下,目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的企業(yè)較多,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,與國(guó)際廠商相比,本土企業(yè)在產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)先進(jìn)性和品牌影響力等方面仍然存在一定差距,高端市場(chǎng)主要被外資品牌占據(jù),但隨著本土企業(yè)不斷強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量建設(shè)和品牌建設(shè),預(yù)計(jì)未來(lái)本土企業(yè)逐漸進(jìn)軍中高端市場(chǎng)將成為必然趨勢(shì)。
原文標(biāo)題 : 【聚焦】電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)市場(chǎng)吸引力較大 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫(kù)
最新活動(dòng)更多
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線研討會(huì)】普源精電--激光原理應(yīng)用與測(cè)試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
- 1 獨(dú)家 | 江鈴福特并入長(zhǎng)安福特,從此只有“一個(gè)福特”
- 2 螞蟻集團(tuán)+寧德時(shí)代:天使輪30億進(jìn)軍Robotaxi!
- 3 小鵬首款增程車曝光,大空間SUV要搶理想地盤?
- 4 想買SUV的再等等,下半年即將亮相4款全新SUV,個(gè)個(gè)都看點(diǎn)十足!
- 5 哈啰要講新故事:30億入局Robotaxi,還拉來(lái)寧德時(shí)代
- 6 更傳統(tǒng)的新勢(shì)力SUV來(lái)了!小鵬G7上市定檔,價(jià)格會(huì)有驚喜?
- 7 智能座艙:一塊屏幕的進(jìn)化史
- 8 7月這5款新車即將重磅來(lái)襲,能打贏下半年第一場(chǎng)仗?
- 9 自動(dòng)駕駛科普十問(wèn):什么是自動(dòng)駕駛?將給我們帶來(lái)哪些影響?
- 10 "尚界"登場(chǎng):華為與上汽的這張新牌怎么打?