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開價(jià)1億美元,硅谷巨頭瘋搶中國(guó)AI科學(xué)家
在AI人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)中,扎克伯格近期展開的系列操作堪稱教科書級(jí)案例。 繼以148億美元重金將95后華裔天才亞歷山大王(Alexandr Wang)創(chuàng)辦的Scale AI 納入麾下后,這位Meta掌門人迅速
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AI重塑BAT的三種未來(lái)
作者|林飛雪 編輯|何坤 運(yùn)營(yíng)|陳佳慧 出品|零態(tài)LT(ID:LingTai_LT) 頭圖|網(wǎng)絡(luò)公開用圖 AI是潮流,是所有人必須登上的列車。但到了2025年,這列高速行駛的技術(shù)列車開始駛?cè)胍欢畏植砺?/p>
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奧特曼:硅谷大佬“寵兒”變成了大佬“公敵”
沒有永遠(yuǎn)的朋友,只有永遠(yuǎn)的利益。 “他們開出了上億美元的簽約獎(jiǎng)金!碑(dāng)OpenAI CEO山姆·奧特曼在播客中輕描淡寫提及Meta的挖角戰(zhàn)時(shí),這場(chǎng)沒有硝煙的人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)已見分曉——盡管對(duì)方開出天價(jià),但核
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亞馬遜機(jī)器人數(shù)量接近人類員工,機(jī)器人時(shí)代我們?cè)撜k?
最近幾年,AI的高速發(fā)展正在深刻地改變著我們這個(gè)市場(chǎng),就在最近亞馬遜被媒體曝出其機(jī)器人數(shù)量已經(jīng)接近人類員工,在這個(gè)機(jī)器人的時(shí)代作為一個(gè)普通人我們到底該咋辦? 一、亞馬遜機(jī)器人數(shù)量接近人類員工 據(jù)環(huán)球時(shí)
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高算力支持下,端側(cè)AI模型能給座艙帶來(lái)哪些變化?
芝能科技出品 在下一代座艙芯片支持下,本地部署的大模型開始走入車內(nèi),承擔(dān)起智能座艙的核心任務(wù)。相比依賴云端的傳統(tǒng)方案,本地模型具備更強(qiáng)的響應(yīng)能力、隱私保護(hù)優(yōu)勢(shì)與場(chǎng)景穩(wěn)定性,正在重塑人車交互的形態(tài)。 實(shí)
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不缺錢的蘋果為什么在AI中有些掉隊(duì)?
據(jù)知名科技記者馬克·古爾曼爆料,科技巨頭蘋果正面臨其AI戰(zhàn)略的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn):內(nèi)部評(píng)估可能放棄其投入巨大的自研大語(yǔ)言模型,轉(zhuǎn)而尋求與外部AI領(lǐng)導(dǎo)者OpenAI和Anthropic的合作。此舉旨在為其核心語(yǔ)
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誰(shuí)在執(zhí)掌中國(guó)大廠的AI?
文丨安暢 出品丨大V商業(yè) 北京北四環(huán)的西格瑪大廈,曾被戲稱為全國(guó)智商密度最高的建筑,也曾是微軟亞洲研究院的辦公地址。 回看如今中國(guó)各大互聯(lián)網(wǎng)公司在AI領(lǐng)域的布局,幾乎所有的故事都從這里開始。 從這里走
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“反擊”馬斯克,奧特曼說OpenAI有“好得多”的自動(dòng)駕駛技術(shù)
作者 | 邱鍇俊 編輯 | 章漣漪 OpenAI的CEO山姆·奧特曼和特斯拉CEO馬斯克的矛盾,已經(jīng)是硅谷熱門的八卦。 兩人都是OpenAI的聯(lián)合創(chuàng)始人,但是奧特曼將OpenAI轉(zhuǎn)向商業(yè)化運(yùn)營(yíng)之后,馬
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非洲“窮小子”Moove豪擲12億美元:攜手 Waymo和Uber拯救自動(dòng)駕駛,碾壓美國(guó)資本家
引言 嘿,各位小伙伴!今天要給大家爆一個(gè)超猛的料,非洲的出租車服務(wù)界 “黑馬” Moove,最近可是搞出了個(gè)大新聞,足以震動(dòng)全球出行市場(chǎng)!他們正悄咪咪地籌備著一場(chǎng)?12 億美元的債務(wù)融資盛宴,準(zhǔn)備拿著
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AI爆火2年后,99%的人都搞不清“AI應(yīng)用還是應(yīng)用AI”,你踩坑了嗎?
ChatGPT的出現(xiàn),代表著AI時(shí)代出現(xiàn)了“iPhone時(shí)刻”,機(jī)器學(xué)習(xí)達(dá)到了全新的高度;隨后,ChatGPT又從原先的文本,逐漸向計(jì)算機(jī)視覺、語(yǔ)音交互、音頻視頻等多模態(tài)進(jìn)階;AI Agent的爆火,
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京東將發(fā)布“AI潮玩產(chǎn)品”,背后是東哥“具身智能”的野心
這幾天,網(wǎng)傳京東將發(fā)布一款A(yù)I潮玩產(chǎn)品。 京東回應(yīng)情況屬實(shí)。 表面是做幾個(gè)AI玩具,背后是東哥要拿下具身智能的野心。? 1?京東搞起了“AI潮玩” 自從今年3月成立具身智能品牌JoyInside,京東
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“作弊才是未來(lái)” 00后小孩哥靠幫人作弊,獲頂級(jí)風(fēng)投1億融資
你可能還在苦哈哈地優(yōu)化簡(jiǎn)歷、練習(xí)面試,想著如何跳槽漲薪。 而在地球另一端的硅谷,一個(gè)21歲的小孩哥,一場(chǎng)Zoom會(huì)議,15分鐘,1億融資到賬。 沒有商業(yè)計(jì)劃書、沒有精心排練的路演,對(duì)面風(fēng)投大佬也只是隨
AI 2025-07-07 -
自動(dòng)駕駛中域控制器有何作用?
自動(dòng)駕駛域控制器,作為當(dāng)今智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“大腦”和“神經(jīng)中樞”,已經(jīng)成為高級(jí)別自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的重要基石。它以集中式的算力架構(gòu)和域劃分理念,徹底改變了傳統(tǒng)分布式多ECU的汽車電子電氣(E/E)系統(tǒng),為自動(dòng)
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“AI六小虎”到了下一個(gè)賽點(diǎn)
AI六小虎,各自謀出路。 作者 | 劉亮 編輯 | 趣解商業(yè)AI組 作為“AI六小虎”之一的MiniMax(稀宇科技),近期剛剛結(jié)束了“技術(shù)發(fā)布周“。 自6月17日以來(lái),MiniMax發(fā)布了一系列核心
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小米版“天才少年”啟動(dòng):提供行業(yè)頂尖薪酬
7 月 1 日,小米集團(tuán)正式啟動(dòng)?2026 屆頂尖人才全球校招,號(hào)稱小米版 “天才少年” 計(jì)劃。 這次校招面向人工智能、大模型、自動(dòng)駕駛等前沿領(lǐng)域,招聘范圍很廣,2023 - 2026 年畢業(yè)的本科生
小米 2025-07-04 -
揭開AI重構(gòu)質(zhì)量管理“技術(shù)三板斧”,格創(chuàng)東智賦智質(zhì)量生態(tài)圈
7月4日,在中國(guó)質(zhì)量俱樂部舉辦的質(zhì)量管理研討沙龍上,格創(chuàng)東智QMS產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理趙志發(fā)表《AI賦能質(zhì)量管理》的主旨演講,系統(tǒng)闡述工業(yè)AI如何突破傳統(tǒng)質(zhì)量管理核心困局。同時(shí)針對(duì)質(zhì)量管理AI升級(jí),趙志提
格創(chuàng)東智 2025-07-04 -
美圖交出新答卷,垂直AI Agent即將來(lái)襲,中國(guó)版Adobe迎來(lái)新紀(jì)元
在2025年這個(gè)被業(yè)界稱為"AI Agent元年"的夏天,全球科技巨頭與創(chuàng)業(yè)公司紛紛涌入這一賽道,試圖在下一代人機(jī)交互范式中占據(jù)先機(jī)。 從OpenAI的"記憶功能"迭代到谷歌Gemini的智能體矩陣,
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AI眼鏡的薛定諤出圈
AI眼鏡;小米 2025-07-04

蘋果AI掉隊(duì) ? 現(xiàn)在唱衰或許還為時(shí)過早
蘋果還沒從WWDC25的“群嘲”中走出,又迎來(lái)了一次新的痛擊。 據(jù)路透社報(bào)道,21日,蘋果公司遭到股東集體起訴,被指在信息披露中低估了將先進(jìn)生成式 AI 整合進(jìn)語(yǔ)音助手 Siri 所需的時(shí)間,導(dǎo)致 iPhone 銷量受影響、股價(jià)下滑,構(gòu)成證券欺詐

端到端智能駕駛訓(xùn)練困局:連續(xù)幀真值數(shù)據(jù)缺失下的 “模型幻覺” 破局之道
一、引 言 隨著感知、決策和控制各模塊的性能逐步逼近上限,端到端學(xué)習(xí)(End-to-End Learning)在智能駕駛領(lǐng)域受到越來(lái)越多關(guān)注。端到端模型通過深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)將原始傳感器輸入直接映射為駕駛控制信號(hào),減少中間模塊誤差傳播的影響,有望簡(jiǎn)化系統(tǒng)架構(gòu)、提升整體協(xié)同效率

中小AI企業(yè),沒有“高考”資格
高考一結(jié)束,忙壞了海內(nèi)外一眾大模型。 豆包、 DeepSeek、ChatGPT、元寶、文心一言、通義千問……掀起了一波“AI趕考”大戰(zhàn)。據(jù)悉,去年高考期間,大模型的成績(jī)才勉強(qiáng)過一本線,今年集體晉升985

追加押注超5000億美元,“星際之門”計(jì)劃成美國(guó)AI時(shí)代豪賭?
日前有報(bào)道稱,人工智能巨頭OpenAI與全球企業(yè)級(jí)云服務(wù)領(lǐng)軍者甲骨文(Oracle)宣布深化“星際之門”(Stargate)計(jì)劃,追加投資超5000億美元,旨在構(gòu)建覆蓋全美的AI算力基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)

Meta天價(jià)“搶人”,OpenAI如何應(yīng)對(duì)?我們和兩邊的匿名專家聊了聊
近期,全球科技界的目光再次聚焦于硅谷。Meta高調(diào)宣布成立全新的“超級(jí)智能實(shí)驗(yàn)室”(MSL),并由CEO馬克·扎克伯格親自下場(chǎng),向OpenAI等頂尖機(jī)構(gòu)發(fā)起了激烈的人才競(jìng)逐

百度AI改造搜索,“一個(gè)百度”應(yīng)被李彥宏更重視
百度搜索總經(jīng)理趙世奇 圖源:活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) 百度改造搜索,不只是把搜索框“變大”。 7月2日,百度AI Day開放日上,在宣布百度搜索進(jìn)行十年來(lái)最大一次改版后,百度搜索總經(jīng)理

為什么自動(dòng)駕駛端到端大模型有黑盒特性?
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)落地,端到端(End-to-End)大模型也成為行業(yè)研究與應(yīng)用的熱門方向。相較于傳統(tǒng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的模塊化結(jié)構(gòu),端到端模型嘗試直接從感知輸入(如攝像頭、激光雷達(dá)數(shù)據(jù))映射到控制輸出(如方向盤轉(zhuǎn)角、加速度、制動(dòng)等),以深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)為核心,打通了從視覺到駕駛行為的完整鏈條
產(chǎn)業(yè)丨谷歌發(fā)布本地VLA模型,具身智能正在進(jìn)入“端側(cè)時(shí)代”
前言:如果過去十年機(jī)器人領(lǐng)域的焦點(diǎn)先后經(jīng)歷了[可見]的視覺感知、[可理解]的語(yǔ)言理解,那么在VLA模型出現(xiàn)之后,機(jī)器人開始進(jìn)入[動(dòng)作精準(zhǔn)]的第三階段。目前,VLA模型已逐漸成為具身智能行業(yè)的共識(shí),被視為連接感知、語(yǔ)言和行為的通用架構(gòu)

Robotaxi萬(wàn)億市場(chǎng)引爆!百度被重估至796億美元,蘿卜快跑撐起半壁江山?
近期,海外研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),無(wú)人駕駛企業(yè)Waymo估值將于明年達(dá)750億美元,這引發(fā)了行業(yè)對(duì)Robotaxi(無(wú)人駕駛出租車)價(jià)值的重新審視與評(píng)估。摩根大通近期發(fā)布研報(bào),對(duì)百度云、無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)進(jìn)行重估,給予百度796億美元估值

閆俊杰的反向商湯烙印
年剛過半,“AI六小虎”的稱呼仿佛成為了一個(gè)過氣梗,DeepSeek橫空出世,改寫了AI創(chuàng)業(yè)的造神勢(shì)頭——原本也許可以在新一年高歌猛進(jìn)的六大玩家,上半年有人削減投流,有人裁撤業(yè)務(wù),有人重心轉(zhuǎn)向,有人更加急切地尋求上市

多家車企截胡YU7訂單,可報(bào)銷5千元定金
小米 YU7 自 6 月 26 日發(fā)布以來(lái)持續(xù)引爆市場(chǎng),官方數(shù)據(jù)顯示,該車開售 3 分鐘大定突破 20 萬(wàn)臺(tái),1 小時(shí)達(dá) 28.9 萬(wàn)臺(tái),18 小時(shí)鎖單量超 24 萬(wàn)臺(tái)。 然而,不少用戶發(fā)現(xiàn),鎖單后顯示的交付時(shí)間較長(zhǎng)

百度搜索,跳出“框”外
以AI為“黃金配方”,百度搜索已經(jīng)悄然生長(zhǎng)出了“肌肉”。用戶側(cè)最直觀的感受是,曾經(jīng)熟悉的搜索框變“大”了。 “大”從表面看是搜索框所能承載的內(nèi)容和能調(diào)用的工具變多

都在做Robotaxi,自動(dòng)駕駛離iPhone時(shí)刻還有多遠(yuǎn)?
這些年,伴隨著人工智能的高速發(fā)展,從大模型到機(jī)器人再到自動(dòng)駕駛都在快速發(fā)展,就在最近各家企業(yè)都紛紛推出了自己的Robotaxi,面對(duì)著紛紛上馬的Robotaxi讓人不禁想問這自動(dòng)駕駛的iPhone時(shí)刻

志愿填報(bào)激戰(zhàn):AI算不盡熱愛,張雪峰測(cè)不準(zhǔn)初心
翼言商業(yè)觀察 算法算不了人生志愿,張雪峰治不好教育焦慮。 “我們這里沒有張雪峰,也請(qǐng)不起張雪峰。” 湖南省永順縣第一中學(xué)班主任王菊香在高考出分前的無(wú)奈感慨,道出了高考志愿填報(bào)的無(wú)奈現(xiàn)實(shí)

從激光雷達(dá)爭(zhēng)議到具身智能破局:AI 產(chǎn)業(yè)的技術(shù)博弈與范式革命
當(dāng)上海交大教授在行業(yè)峰會(huì)上拋出 "激光雷達(dá)實(shí)際使用率不足 15%" 的觀點(diǎn)時(shí),這場(chǎng)關(guān)于自動(dòng)駕駛傳感器路線的爭(zhēng)論,實(shí)則折射出整個(gè) AI 產(chǎn)業(yè)在技術(shù)選擇與場(chǎng)景落地間的深層矛盾。從激光雷達(dá)與純視覺方案的能量

AI時(shí)代:是時(shí)候“算效”革命了
編者按: 生成式 AI 的爆發(fā)式發(fā)展與自動(dòng)駕駛、智能制造等場(chǎng)景的算力需求激增,正推動(dòng)一場(chǎng)深刻的算力價(jià)值變革。傳統(tǒng) “算力堆砌” 模式以

ICONIQ萬(wàn)字報(bào)告解析:跨越三大分水嶺,別做“無(wú)效努力”的陪跑者
當(dāng)AI從一個(gè)“創(chuàng)新詞匯”變成每個(gè)企業(yè)的“必答題”,一個(gè)普遍的幻覺隨之產(chǎn)生:似乎只要投入了資金、招聘了工程師,就能搭上這趟時(shí)代列車。 但現(xiàn)實(shí)是,AI的牌桌上,玩家已經(jīng)悄然分層

Meta成立“超級(jí)智能實(shí)驗(yàn)室”,ScaleAI CEO領(lǐng)頭,1億美元獎(jiǎng)金挖OpenAI員工
小扎這回要憋個(gè)大的。 Meta正式成立 Meta Superintelligence Labs(超級(jí)智能實(shí)驗(yàn)室)。 新的實(shí)驗(yàn)室由兩位大佬聯(lián)合執(zhí)掌:一位是ScaleAI CEO Alexa
奇瑞智能化中心落子:整合三大業(yè)務(wù)板塊,前大卓二號(hào)位離職
奇瑞智能化中心落子 5 月底,奇瑞集團(tuán)官宣啟動(dòng)智能化整合,將旗下子公司雄獅科技、大卓智能與研發(fā)總院相關(guān)業(yè)務(wù)合為 “奇瑞智能化中心”。 該中心聚焦智能座艙、輔助駕駛與數(shù)字架構(gòu)三大核心模塊。 此次整合中,

當(dāng)特斯拉忙著踢開司機(jī),Lyft 卻請(qǐng)他們上桌:自動(dòng)駕駛Robotaxi 大戰(zhàn),終于有人想起 “人” 了?
引言自動(dòng)駕駛Robotaxi 的戰(zhàn)場(chǎng)最近有點(diǎn)熱鬧。一邊是特斯拉在德州奧斯汀搞試點(diǎn),副駕坐著安全員還怕下雨;另一邊是 Lyft 突然宣布成立 “司機(jī)自動(dòng)駕駛論壇”,拉著老司機(jī)一起商量 Robotaxi 該怎么搞

大模型搶灘高考志愿填報(bào),能否頂替「張雪峰」們?
文 / 二風(fēng) 來(lái)源 / 節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng) 每年高考成績(jī)放榜后,數(shù)千萬(wàn)考生和家長(zhǎng)將迎來(lái)另一場(chǎng)硬仗——填報(bào)志愿。 今年,這一領(lǐng)域迎來(lái)了AI的全面介入,多家互聯(lián)網(wǎng)大廠和教育公司紛紛推出智能志愿填報(bào)產(chǎn)品,為考生提供院校和專業(yè)選擇建議
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