文丨泰羅 6月25日，硅寶科技、湘潭電化、諾德股份、國(guó)軒高科、孚能科技、南都電源等固態(tài)電池概念股大幅上漲。 近期，國(guó)軒高科、寧德時(shí)代、比亞迪等多家企業(yè)陸續(xù)披露了其在固態(tài)電池領(lǐng)域的最新進(jìn)展和量產(chǎn)時(shí)間
儲(chǔ)能 | 2025-06-25 16:37 評(píng)論作者：李新 出品：全球財(cái)說(shuō) 6月17日，東岳硅材一紙公告，揭開(kāi)了“東岳系”的資本布局——創(chuàng)始人股權(quán)“明退暗控”、35年氟化工技術(shù)積淀，以及跌宕起伏的資本征程
氫能 | 2025-06-25 15:18 評(píng)論光伏行業(yè)，究竟艱難到何種地步了？曙光仍未出現(xiàn)，那么大企業(yè)和中小企業(yè)相比，誰(shuí)的生命力更強(qiáng)呢？上市光伏主材企業(yè)的今年一季報(bào)顯示，似乎中小企業(yè)毛利率比頭部企業(yè)反而要好，這著實(shí)出乎意料。 另外，除了看財(cái)務(wù)報(bào)表之外，趕碳號(hào)認(rèn)為“直覺(jué)”也同樣重要
太陽(yáng)能光伏 | 2025-06-25 14:10 評(píng)論史詩(shī)級(jí)戰(zhàn)略回調(diào)的本質(zhì)，或許也是汽車工業(yè)從理想主義邁向現(xiàn)實(shí)主義的成人禮。 當(dāng)?shù)聡?guó)狼堡的董事會(huì)會(huì)議室亮起紅燈，當(dāng)東京總部深夜傳出引擎研發(fā)預(yù)算翻倍的消息，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在上演一場(chǎng)史詩(shī)級(jí)的戰(zhàn)略回調(diào)。 20
新能源汽車 | 2025-06-25 11:38 評(píng)論法國(guó)國(guó)民議會(huì)近期通過(guò)的能源修正案引發(fā)廣泛關(guān)注，這項(xiàng)旨在暫停新建風(fēng)電和太陽(yáng)能項(xiàng)目的決定，不僅牽動(dòng)著能源行業(yè)的神經(jīng)，更折射出法國(guó)在能源轉(zhuǎn)型道路上面臨的深層矛盾。 文 / NE-SALON新能
太陽(yáng)能光伏 | 2025-06-25 10:52 評(píng)論這張價(jià)值超千億的“門票”,究竟誰(shuí)先拔得頭籌據(jù)工信部規(guī)劃顯示,2025年中國(guó)算力規(guī)模將超300 EFLOPS,智能算力占比需達(dá)35%。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),中國(guó)GPU市場(chǎng)規(guī)模同年將突破1200億元,三年增長(zhǎng)近50%
電子工程 | 2025-06-25 09:36 評(píng)論李想兩年前關(guān)于增程的預(yù)言，在2025年被驗(yàn)證為真。超綱的部分是，就連擅長(zhǎng)強(qiáng)混的日系車企，都開(kāi)始布局增程了。 廣汽豐田前不久官宣要推出增程版本的漢蘭達(dá)和賽那；此外，寶馬的增程計(jì)劃也在等董事會(huì)的最終拍板
新能源汽車 | 2025-06-25 09:28 評(píng)論前言： 在今年年初撤銷科創(chuàng)板IPO申請(qǐng)之后，作為CMOS圖像傳感器行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，長(zhǎng)春長(zhǎng)光辰芯微電子股份有限公司，再次展現(xiàn)出新的發(fā)展動(dòng)向。 6月19日，長(zhǎng)光辰芯向香港聯(lián)合交易所提交了招股說(shuō)明書，計(jì)劃在港股進(jìn)行IPO
電子工程 | 2025-06-25 09:17 評(píng)論據(jù)最新預(yù)測(cè)，該市場(chǎng)將在2022至2032年期間實(shí)現(xiàn)年復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR）7.3%，市場(chǎng)規(guī)模將從2022年的220億美元增長(zhǎng)至2032年的445億美元，幾乎翻倍。
光通訊 | 2025-06-24 17:15 評(píng)論2025SNEC，以一種不容置疑的態(tài)度，高調(diào)宣布：不計(jì)成本追求規(guī)模的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去。曾經(jīng)，幾乎劍拔弩張的“技術(shù)路線之爭(zhēng)”似乎在一夜之間達(dá)成了某種默契：活下去，等待下一個(gè)時(shí)機(jī)。
太陽(yáng)能光伏 | 2025-06-24 16:32 評(píng)論本文系深潛atom第930篇原創(chuàng)作品 "一場(chǎng)“技術(shù)深度”與“場(chǎng)景廣度”的長(zhǎng)期博弈" 孟煩了丨作者 深潛atom工作室丨編輯 作為自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵應(yīng)用場(chǎng)景，Robotaxi市場(chǎng)前景廣闊
智能汽車網(wǎng) | 2025-06-24 15:41 評(píng)論近期隆基在投資者交流中表示對(duì)于現(xiàn)有的30gw topcon 電池產(chǎn)能并無(wú)改造成hpbc2.0的計(jì)劃，難道隆基的all in bc 計(jì)劃又要再生變故了？ 01 隆基放棄30GW
太陽(yáng)能光伏 | 2025-06-24 14:46 評(píng)論北京時(shí)間6月23日，特斯拉在美國(guó)正式推出量產(chǎn)Model Y提供的Robotaxi服務(wù)的一天后，中國(guó)Robotaxi行業(yè)也迎來(lái)了一個(gè)新的重量級(jí)玩家。 這個(gè)新的玩家是“上海造父智能科技有限公司”，其注冊(cè)資金達(dá)到了12.88億，天使輪融資就達(dá)到了30億
智能汽車網(wǎng) | 2025-06-24 10:41 評(píng)論今年618，可能很多人都遇到了這種情況，明明自己提前加入購(gòu)物車的家電、數(shù)碼商品是參加國(guó)補(bǔ)活動(dòng)的，但到了該付款的時(shí)候，有的商品顯示“補(bǔ)貼額度已用完”，有的干脆已經(jīng)沒(méi)有國(guó)補(bǔ)可用了。
新能源汽車 | 2025-06-24 09:59 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 逆全球化愈演愈烈，中國(guó)市場(chǎng)正在義無(wú)反顧教合資大廠造車。 別看今年的中國(guó)車市在價(jià)格戰(zhàn)的侵襲下，從年初至今都處在一個(gè)人人叫苦連天的狀態(tài)中。有意思的是，對(duì)于傳統(tǒng)合資
新能源汽車 | 2025-06-24 09:48 評(píng)論文源：源Byte 作者：柯基的柯 在上個(gè)星期，幾乎在同一時(shí)間傳出兩大重磅信息。一則消息是卸任CEO職位四年之久的字節(jié)跳動(dòng)創(chuàng)始人張一鳴“回歸”北京，另一則是宇樹(shù)科技的C輪融資
人工智能 | 2025-06-24 09:31 評(píng)論向成功的AI應(yīng)用案例“抄作業(yè)” 文｜周享玥 編｜牛慧 2025年即將過(guò)半，一向被認(rèn)為AI規(guī)�；瘧�(yīng)用難度較高的制造業(yè)，正在怎么用AI？ 業(yè)界觀察，隨著2025年政策層
人工智能 | 2025-06-24 09:18 評(píng)論前言：美國(guó)實(shí)施的芯片出口管制措施正對(duì)英偉達(dá)公司產(chǎn)生持續(xù)的負(fù)面影響。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，英偉達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的損失預(yù)計(jì)將達(dá)到125億美元，其市場(chǎng)份額亦從過(guò)去的95%顯著下降至目前的50%。對(duì)于英偉達(dá)而言，打造符合規(guī)定并適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)需求的芯片仍需一段時(shí)間，但市場(chǎng)機(jī)遇不會(huì)等待
電子工程 | 2025-06-24 09:08 評(píng)論又一家科創(chuàng)板上市的巨頭,突然宣布進(jìn)軍香港資本市場(chǎng)6月20日,科創(chuàng)板市值近900億元的半導(dǎo)體企業(yè)瀾起科技發(fā)布公告,宣布董事會(huì)及監(jiān)事會(huì)審議通過(guò)發(fā)行H股股票并在香港聯(lián)合交易所上市的議案。該計(jì)劃將于7月7日提交臨時(shí)股東大會(huì)表決,若獲批,公司將進(jìn)入24個(gè)月的有效期窗口期,擇機(jī)完成發(fā)行
電子工程 | 2025-06-23 17:25 評(píng)論在工業(yè)集中區(qū)，常出現(xiàn)這樣的矛盾場(chǎng)景：A企業(yè)屋頂光伏板日均發(fā)電10萬(wàn)度，除自用外余電只能以0.3元/度賣給電網(wǎng)；而一墻之隔的B企業(yè)，卻要以0.6元/度的價(jià)格從電網(wǎng)采購(gòu)工業(yè)用電。這道"電力高墻"背后，是長(zhǎng)期困擾新能源消納與企業(yè)降本的行業(yè)困局
儲(chǔ)能 | 2025-06-23 15:31 評(píng)論
