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近日，國內(nèi)商用車領軍企業(yè)慶鈴汽車股份有限公司，與氫燃料電池系統(tǒng)供應商廣東云韜氫能科技有限公司在重慶簽署了《車輛銷售合同》。

根據(jù)協(xié)議，雙方將聯(lián)合推廣300臺4.5噸慶鈴M600氫燃料電池冷藏車。這也是國內(nèi)氫能冷鏈物流領域邁向商業(yè)化運營的重要一步。

此次合作基于“整車廠-系統(tǒng)廠-經(jīng)銷商”多維合作模式，整合了各方在全產(chǎn)業(yè)鏈中的核心優(yōu)勢。

慶鈴汽車憑借數(shù)十年商用車制造經(jīng)驗，把控車輛生產(chǎn)制造、整車公告拓展及全生命周期品質(zhì)保障等關鍵環(huán)節(jié)；云韜氫能則聚焦氫燃料電池核心技術(shù)，重點負責燃料電池系統(tǒng)的強檢認證與全流程技術(shù)支持。

此次批量簽約的慶鈴M600氫燃料電池冷藏車，將搭載云韜氫能80kW高性能燃料電池系統(tǒng)，具備四大核心優(yōu)勢：

一是該車型采用零排放設計，契合國家“雙碳”戰(zhàn)略，可有效降低城市冷鏈物流碳排放。二是其綜合續(xù)航里程達551公里，能滿足城市間中長途冷鏈運輸需求。三是強動力輸出，確保車輛在復雜路況下保持穩(wěn)定高效運行。四是低氫耗設計顯著降低運營成本，為物流企業(yè)創(chuàng)造更高經(jīng)濟效益。

此次合作，為國內(nèi)氫能商用車提供了“整車廠-系統(tǒng)廠-經(jīng)銷商”的多維合作樣板。

據(jù)了解，慶鈴汽車（集團）有限公司是我國汽車行業(yè)重點骨干企業(yè)，其前身是重慶汽車制造廠。

1985年與日本五十鈴合資設立重慶市第一家中外合資企業(yè)，1994年成為中國汽車行業(yè)第一家在香港上市的企業(yè)。

2020年與德國博世在渝合資設立氫動力系統(tǒng)公司，前瞻性發(fā)展氫動力商用車產(chǎn)業(yè)。

目前集團總資產(chǎn)154億元、凈資產(chǎn)115億元，擁有13家子企業(yè)，包括中日合資的慶鈴汽車股份有限公司和中德合資的氫動力系統(tǒng)有限責任公司。

另一方面，廣東云韜氫能科技有限公司是雄韜股份與廣州白云產(chǎn)業(yè)投資集團有限公司等機構(gòu)共同在廣東省廣州市白云區(qū)設立的企業(yè)。

作為白云區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈主企業(yè)”，云韜氫能聯(lián)合了廣汽日野、鴻基創(chuàng)能等20余家產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)及科研機構(gòu)，組建了全國首個“氫燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體”。

通過協(xié)同創(chuàng)新，云韜氫能成功將核心零部件國產(chǎn)化率從85%提升至100%，成本降低70%，部分氫燃料電池汽車制造成本由傳統(tǒng)汽車成本的2-3倍縮小至1.5倍以內(nèi)。

氫能布局上，慶鈴汽車在氫能領域布局較早。2020年與德國博世合資成立氫動力系統(tǒng)公司后，已建立氫動力、電驅(qū)橋及氫燃料電池整車研發(fā)隊伍。

完成4款氫動力系統(tǒng)、34款電驅(qū)橋的研發(fā)量產(chǎn)，搭載17個品牌4.5-49噸氫燃料電池整車，覆蓋北京冬奧會、成渝氫走廊等40多個應用場景，示范運營里程超450萬公里。

云韜氫能計劃2025年投入10億元，用于進一步提升燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)產(chǎn)能規(guī)模，打通全鏈路氫能產(chǎn)業(yè)數(shù)智化管理。

公司計劃完成構(gòu)建“制儲運加用”氫能全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，目標投放燃料電池汽車2500輛、氫能船舶2艘、氫能無人機50架，布局加氫站30座。