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引言

你印象中的清潔工人，是不是還在拿著大掃帚，在烈日或寒風中一遍遍清掃？

但現(xiàn)在，杭州有家公司告訴你：清潔這活兒，早就該被高科技接管了。

它人機器人，這家在商用清潔機器人領域深耕近十年的企業(yè)，愣是把無人駕駛技術塞進了掃地機里，不僅拿下 “2025 浙商最具影響力品牌”，還讓國產(chǎn)清潔機器人跑遍了全球 16 個國家，累計掃出了近 1 億公里的清潔里程 —— 這距離，夠繞地球赤道 250 圈了。

今天，無人車來也和大伙兒聊聊這個事！

圖源：公司官網(wǎng)一、十年磨一劍，把無人駕駛塞進掃地機

2015 年，當大多數(shù)人還覺得 “無人駕駛” 是汽車圈的專屬名詞時，它人機器人就干了件 “離經(jīng)叛道” 的事：把這技術拆解開，硬生生塞進了商用清潔設備里。

這一步，讓它成了國內(nèi)最早吃清潔機器人 “螃蟹” 的企業(yè)。

現(xiàn)在，它家的 “SMARTWAY3.0 導航系統(tǒng)” 和 “SyncNet 智控平臺”，簡直是清潔機器人的 “最強大腦”。

這些機器人的定位精度能到厘米級，在機場這種人來人往的地方，既能躲開拖著行李箱的旅客，又能精準貼著墻角清掃，連縫隙里的灰塵都不放過。

有次在杭州蕭山機場，一臺它人機器人遇到突然掉落的飲料瓶，沒等工作人員反應，自己就繞了個彎，接著干活，圍觀的旅客都看呆了。

更絕的是 “斷電續(xù)掃” 功能。

醫(yī)院保潔阿姨最頭疼的就是清潔到一半沒電，還得記住掃到哪兒了。

但它人機器人就像有 “備忘錄”，斷電后重啟，立馬回到上次中斷的地方繼續(xù)，連清掃路線都不帶變的。

這技術，可不是拍腦袋想出來的 —— 光這倆系統(tǒng)，就拿了國家發(fā)明專利，背后是近十年的技術打磨。

現(xiàn)在，這些機器人早就不局限于掃掃地了。

M2Pro 無人駕駛洗地機能搞定大面積油污，在商場美食區(qū)拖過的地面，亮得能反光；

iTRmop 智能掃地機適合醫(yī)院病房，噪音小到不影響病人休息；

W1 室外掃地車更是厲害，在小區(qū)里能自己爬坡過坎，連寵物糞便都能精準 “鎖定” 并清理。

累計下來，它們已經(jīng)跑了近 1 億公里，相當于清潔工人徒步掃地球 250 圈，這效率，傳統(tǒng)保潔看了都得服。

二、不只是賣機器，是給清潔行業(yè)開 “科技藥方”

“我們不是賣設備的，是給場景開藥方的。” 它人機器人董事長潘鑫這話，道破了他們的生存邏輯。

在清潔行業(yè)摸爬滾打這些年，他們太懂傳統(tǒng)保潔的痛點了：招人難、效率低、標準亂，尤其是機場、醫(yī)院這種對清潔要求高的地方，簡直是 “老大難”。

它人機器人的解法是 “設備 + 數(shù)據(jù) + 服務” 的組合拳。

就拿北京某三甲醫(yī)院來說，以前 30 個保潔員輪班倒，還總有人投訴 “病房角落沒打掃干凈”。換成它人機器人后，5 臺機器負責公共區(qū)域，保潔員只需要處理病房內(nèi)的精細活兒。

SyncNet 智控平臺能實時顯示每臺機器的清掃軌跡和覆蓋率，哪個角落沒掃到，后臺看得一清二楚，院長在辦公室就能 “云監(jiān)工”。

一年下來，醫(yī)院保潔成本降了 28%，投訴率直接歸零。

這種模式，讓它人機器人在 400 多個場景里站穩(wěn)了腳跟。

在上海浦東機場，機器人團隊每天凌晨 3 點準時 “上崗”，等旅客多起來時，已經(jīng)把出發(fā)大廳打掃得干干凈凈；

在某智慧社區(qū)，掃地機器人和安防機器人聯(lián)動，前者清掃時，后者幫忙 “清場”，連熊孩子追著機器人跑的情況都沒了。

這些案例，可不是靠嘴說的 —— 每一個都有實打實的數(shù)據(jù)支撐：效率提升多少，成本降了多少，清清楚楚。

三、從杭州到全球，清潔機器人也能當 “國際網(wǎng)紅”

在國內(nèi)把場景吃透后，它人機器人開始往外闖，現(xiàn)在已經(jīng)登陸 16 個國家和地區(qū)。

有意思的是，這些 “中國制造” 的清潔機器人，在國外還成了 “科技網(wǎng)紅”。

在德國慕尼黑機場，它人機器人一亮相就被圍觀 —— 當?shù)厝藳]想到，來自中國的掃地機能這么 “聰明”，不僅會自己充電，還能聽懂德語指令（當然是通過系統(tǒng)設置）。

在美國拉斯維加斯清潔展上，他們的 M2Pro 洗地機現(xiàn)場演示 “油污秒除”，當場就被當?shù)卮�理商訂�?50 臺。

這些機器人能 “走出去”，靠的不只是技術，還有本地化的 “小心思”：

在東南亞濕熱地區(qū)，機器做了防腐蝕處理；在歐美寒冷國家，電池續(xù)航特意針對低溫環(huán)境優(yōu)化過。

更妙的是他們的 “它人大白機器人”IP。

這可不是簡單貼個卡通貼紙，而是真的做成了動漫形象，在海外社交媒體上發(fā)機器人干活的 “vlog”，比如 ：

“大白今天在機場幫旅客撿了個錢包”

“大白掃雪時遇到了可愛的松鼠”。

這種接地氣的互動，讓外國用戶覺得 “這機器有點暖”，連帶著品牌好感度都漲了不少。

現(xiàn)在，他們在全球設了 9 家子公司，浙江、四川有生產(chǎn)基地，嘉興、深圳、加拿大蒙特利爾有分支機構，連新加坡都有服務網(wǎng)點。

國內(nèi)和政府項目、頭部物業(yè)打得火熱，國外靠本地化代理網(wǎng)絡滲透市場，這種 “兩條腿走路” 的打法，讓它在清潔機器人賽道上跑得又穩(wěn)又快。

四、把清潔變成 “高科技賽道”，這公司還要往哪沖？

能拿到 “2025 浙商最具影響力品牌”，它人機器人靠的不只是過去的成績，更是未來的野心。

清潔行業(yè)看似傳統(tǒng)，但加上 “無人駕駛” 和 “智能化” 這兩個 buff，瞬間成了科技圈都想啃的香餑餑。

他們接下來的動作，早就規(guī)劃好了：

和韓國工程技術研究院合作搞多機器人協(xié)同，以后一個商場里，掃地的、洗地的、擦玻璃的機器人能 “組隊” 干活，還能互相 “幫忙”—— 比如 A 機器人沒電了，B 機器人會 “通知” 充電站預留位置；

強化 “專業(yè)、安全、智能” 的品牌標簽，在國際展會上多露臉，讓 “中國智造” 的清潔機器人更有話語權；

國內(nèi)鞏固智慧物業(yè)、市政環(huán)衛(wèi)的優(yōu)勢，國外深耕歐美和東南亞市場，把 “清潔智能化” 的版圖再擴大一圈。

更有意思的是，他們還盯上了家庭和特殊場景。

2024 年啟動的海外家庭市場計劃，要推出無人掃雪車、割草機，讓老外冬天不用鏟雪，夏天不用除草；

針對市政環(huán)衛(wèi)，投入更多精力研發(fā)能適應復雜路況的室外機器人，以后城市街道的清掃，可能真的要被這些 “鋼鐵保潔員” 包圓了。

從 2015 年把無人駕駛塞進清潔設備，到現(xiàn)在讓機器人跑遍全球 16 國，它人機器人的故事證明：沒有傳統(tǒng)的行業(yè)，只有傳統(tǒng)的思維。

總之，無人車來也（公眾號：無人車來也）認為：

當掃地機都開始比拼 “無人駕駛算法”，當清潔工人變成 “機器人指揮官”，這個看似不起眼的行業(yè)，正在被科技悄悄改寫。而它人機器人，顯然想做那個拿著 “技術畫筆” 的領跑者？

親！你說呢？

備注：本文略有編輯，標題有修改

#無人車來也  #無人駕駛  #自動駕駛  #無人車   #掃地機器人

       原文標題 : 它人機器人：給掃地機裝上 “無人駕駛大腦”，清潔機器人也能當 “國際網(wǎng)紅”？