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美國清潔氫稅收抵免政策是個多大的利好?

2025-01-06 11:00
香橙會
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本周關(guān)鍵詞

工信部、發(fā)改委、能源局印發(fā)《加快工業(yè)領域清潔低碳氫應用實施方案》

12月31日,工業(yè)和信息化部辦公廳、國家發(fā)展改革委辦公廳、國家能源局綜合司等三部門印發(fā)《加快工業(yè)領域清潔低碳氫應用實施方案》。方案指出:到2027年,工業(yè)領域清潔低碳氫應用裝備支撐和技術(shù)推廣取得積極進展,清潔低碳氫在冶金、合成氨、合成甲醇、煉化等行業(yè)實現(xiàn)規(guī);瘧,在工業(yè)綠色微電網(wǎng)、船舶、航空、軌道交通等領域?qū)崿F(xiàn)示范應用,形成一批氫能交通、發(fā)電、儲能商業(yè)化應用模式。培育一批產(chǎn)業(yè)生態(tài)主導力強的龍頭企業(yè)和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),以及專業(yè)水平高、服務能力強的系統(tǒng)解決方案供應商,初步構(gòu)建較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)體系。

香橙會研究院點評:這個政策很重要,我們點評如下:

①、去年12月初就聽說國家要出臺鼓勵氫能在工業(yè)領域的應用政策文件,沒想到趕在年前就出來了。

②、這是繼2021年氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設計——《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年》的1+N政策體系后,又一個N政策。這個N政策,至少有2020年8月份出臺的五部委《開展燃料電池汽車示范應用的通知》,2023年7月份出臺《氫能產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南(2023版)》,以及2024年12月份三部委《加快工業(yè)領域清潔低碳氫應用實施方案》。

③、既氫能在氫燃料電池汽車先導性應用后,國家出臺加快氫能在工業(yè)領域的應用,氫能應用之路越走越寬。

④、政策文件執(zhí)行時間范圍是2025-2027年的三年時間,因此這里的氫是指清潔低碳氫,包括工業(yè)副產(chǎn)氫。

⑤再次強調(diào)了加快氫燃料電池汽車應用,明確提出鼓勵氫燃料電池汽車示范項目就近利用高品質(zhì)工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源制氫。工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源制氫并提,并且工業(yè)副產(chǎn)氫置于前。

⑥、整個政策還是政策引導性。跟美國的清潔氫稅收抵免政策相比,缺少真金白銀的支持。

每周一圖

美國發(fā)布清潔氫稅收抵免最終規(guī)則

1月3日,美國財政部和國稅局針對2022年8月簽署通過的《通脹削減法案》(IRA法案)第45V節(jié)規(guī)定的清潔氫能生產(chǎn)減稅政策發(fā)布了最終規(guī)則,旨在推動行業(yè)增長,同時滿足嚴格的排放標準。這些規(guī)則明確了使用電力、碳捕獲天然氣、可再生天然氣 (RNG) 和煤礦甲烷的生產(chǎn)商的資格,以及生產(chǎn)1公斤氫氣的二氧化碳排放量低于4公斤即可獲得最高每公斤3美元的稅收減免。

香橙會研究院點評:《通脹削減法案》關(guān)于制氫政策補貼,雖然2022年就出來了,雖然歷時2年多才最終落定,但對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展足夠重大,我們有6點評論:

①美股氫能板塊上市公司上周四周五兩個交易日,逆勢分別漲幅10%/20%/30%不等。

②生產(chǎn)1公斤氫氣的二氧化碳排放量低于0.45公斤即可獲得最高每公斤3美元的稅收減免,是什么意思?根據(jù)《通脹削減法案》(IRA法案)第45V節(jié)規(guī)定的清潔氫生產(chǎn)減稅政策:按碳排放濃度情況,氫氣清潔程度分為四檔,最高一檔通過稅收抵免政策生產(chǎn)一公斤氫氣可以獲得3美元的補貼;最低一檔,生產(chǎn)一公斤氫氣排放4公斤二氧化碳,如果符合“現(xiàn)行工資和學徒制”的用人政策,也能獲得最高0.6美元的補貼政策,美國將清潔氫的補貼范圍放寬了。詳細如下表:

③IRA第 48 條列舉了12個有資格獲得抵免的能源財產(chǎn)類型:太陽能、電致變色玻璃、地熱能發(fā)電、燃料電池發(fā)電廠、熱電聯(lián)產(chǎn)、微型渦輪機、小型風能、廢能回收、地熱熱泵、儲能技術(shù)(含電儲、熱儲、氫儲)、沼氣、微電網(wǎng)控制器及其他。

對氫能的稅收抵免的主要針對燃料電池發(fā)電廠、氫儲能項目(電解水制氫及儲氫)2個環(huán)節(jié):燃料電池發(fā)電廠方面,稅收抵免包括燃料電池堆組件或線性發(fā)電機組件以及相關(guān)的BOP設備。要求燃料電池(采用電化學或機電工藝)銘牌容量至少為0.5 kW(線性發(fā)電機組件則為1 kW),按燃料較高熱值計算下的純發(fā)電效率大于 30%。

氫儲能技術(shù)方面,稅收抵免主要涵蓋儲氫設備。包括但不限于地上儲罐、地下儲存設施和相關(guān)的壓縮機、氫氣管路,并包括氫氣液化設備。要求儲存氫氣的銘牌容量不低于  0.127 千克或 52.7 標準立方英尺 (scf)。

但是,本法案不認可甲醇、氨等相關(guān)儲存設備為儲能設備,因此稅收抵免的范圍仍僅限于氣氫、液氫相關(guān)的系統(tǒng)。

④2021年,美國能源部(DOE)提出美國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標:用10年時間到2031年,將美國綠氫制備成本降至1美元/公斤,即著名的“2111”目標。2022年8月,包含稅收抵免的《通貨膨脹削減法》(IRA)簽署成為法律,承諾為所有符合政府清潔氫定義的氫氣生產(chǎn)提供每公斤高達3美元的補貼。金額高達1000億美元,全世界的氫能產(chǎn)業(yè)都歡欣鼓舞。普林斯頓大學能源系統(tǒng)專業(yè)教授杰西·詹金斯表示,該提案是世界上最慷慨的綠色能源補貼方案。

⑤但是清潔氫的范圍一直沒定,遭到一些批評者的激烈批評,認為這造成了這兩年美國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展停滯不前——根據(jù)國際能源署的統(tǒng)計,截至2024年10月,美國全部電解水制氫項目規(guī)劃產(chǎn)能達到1775萬噸/年,其中建成的產(chǎn)能僅占全部規(guī)劃產(chǎn)能的不足1%,另有8%左右的項目產(chǎn)能處于建設或投資決議階段,有92%的項目產(chǎn)能仍處于在可研階段或概念提出階段,等待市場或補貼的支持。這跟我國情況有些像。

⑥美國對清潔氫的補貼塵埃落定,如果不會被特朗普政策廢除或者削弱,對全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展將是一個極大推動和促進,歐盟和日本都在出臺或者啟動氫能戰(zhàn)略再調(diào)準,料將對中國清潔氫生產(chǎn)的鼓勵政策出臺有正面示范效應。

綠氫行業(yè)研究

【訂單】

龍源阿拉善項目電解槽招標

1月3日,龍源電力國能源創(chuàng)阿拉善新能源有限公司新能源場站多能互補協(xié)同控制研究與實證基地示范項目帶壓堿性電解槽及附屬設備采購公開招標,制氫設備最大產(chǎn)能為2500Nm3/h,氨產(chǎn)量為1000t/a,同時研究基于新能源+多形態(tài)儲能+多元化消納的能量管理系統(tǒng),并搭建包含電、熱、氫、氨在內(nèi)的多類型能源輸出源荷協(xié)同模擬運行經(jīng)濟評價系統(tǒng)。項目擬建設年產(chǎn)2.5億Nm³綠氫的堿水制氫系統(tǒng),所制氫氣用于14萬噸綠氫合成氨系統(tǒng)。

【新品】

氫輝能源第二代MW級PEM電解槽成功運行

12月29日,氫輝能源(深圳)有限公司全新一代MW級電解槽——BriLyzer®-R200 Gen 2 成功投入運行,這是氫輝能源繼2023年11月7日在佛山氫能展發(fā)布BriLyzer®-R200 Gen 1后的全新升級產(chǎn)品。產(chǎn)品使用的柔性自動化PEM電解槽堆疊平臺(R平臺),具有靈活的拓展性,單槽產(chǎn)氫量可拓展至600標方/時。

香橙會研究院點評:單槽產(chǎn)氫量提升到了600標方/小時。

【開業(yè)】

1、大唐多倫綠氫耦合煤化工項目開車成功

12月29日,中國大唐集團新能源股份有限公司多倫15萬千瓦風光制氫一體化示范項目制氫部分一次開車成功,順利產(chǎn)出合格氫氣。項目規(guī)劃建設新能源系統(tǒng)裝機容量15萬千瓦(風電120MW,光伏30MW)的新能源發(fā)電場和額定產(chǎn)氫量14000m3/h的電解水制氫裝置,建成后可實現(xiàn)增產(chǎn)甲醇2.97萬噸/年,減排二氧化碳13.88萬噸/年,對綠氫耦合煤化工產(chǎn)業(yè)化發(fā)展具有重要意義。

香橙會研究院點評:大唐多倫項目早在2023年4月備案,2023年11月開工,是國內(nèi)較早的綠氫耦合煤化工項目,也是大唐集團首個綠氫重點示范項目。

2、全國規(guī)模最大的光氫儲一體化海上光伏示范項目并網(wǎng)發(fā)電

12月31日,全國規(guī)模最大的光氫儲一體化海上光伏示范項目——國華投資江蘇分公司如東“光氫儲一體化”項目成功并網(wǎng)發(fā)電,標志著國內(nèi)首個集光伏發(fā)電、制氫加氫和儲能電站于一體的綜合能源利用+濱海生態(tài)治理項目投運。項目地處江蘇省如東縣豫東墾區(qū)堤外灘涂,總裝機400兆瓦,項目建成投產(chǎn)后,年平均上網(wǎng)電量約4.68億千瓦時,每年可節(jié)約標煤約15.1萬噸,每年可減少排放二氧化碳約30.94萬噸。

香橙會研究院點評:本項目充分利用沿海灘涂資源,結(jié)合可再生能源發(fā)電、儲能、制氫等環(huán)節(jié),進一步提升了能源利用效率,整個項目的建成將會顯著增強區(qū)域電網(wǎng)的調(diào)峰能力和供電穩(wěn)定性。

【融資】

1、阿美風險投資戰(zhàn)略投資海德氫能

12月30日,阿美風險投資(Aramco Ventures)在近期完成了對海德氫能的戰(zhàn)略投資,這是阿美風險投資對亞太地區(qū)氫能領域的首次投資。阿美風險投資將海德氫能作為其在氫能板塊的核心項目(Anchor Project),在全球綠氫業(yè)務中為海德氫能的市場拓展與技術(shù)進步持續(xù)賦能。

香橙會研究院點評:阿美風險投資是沙特阿美的風險投資部門。此次阿美風險投資對海德氫能的戰(zhàn)略投資,是海德氫能繼年初獲得中石化戰(zhàn)略投資之后的又一項重要戰(zhàn)略投資。目前,海德氫能業(yè)務分布中國、歐洲、中東等國家和地區(qū),已與殼牌、道達爾、中石化、國家能源集團、金風科技等企業(yè)達成合作。

2、PEM電解槽企業(yè)陜西興燃科技完成近億元A輪融資

12月31日,陜西興燃科技有限公司完成近億元戰(zhàn)略融資,本次融資由陜西盈峰勢乘綠色能源產(chǎn)業(yè)投資基金領投,西安天泓高端裝備基金、西咸金控原泉基金等跟投。興燃科技是國內(nèi)PEM電解水制氫設備廠商,從基礎材料、核心零部件到電解槽全線自主開發(fā),自有技術(shù)涵蓋了催化劑、膜電極、極板、電極以及PEM整堆等關(guān)鍵領域。

香橙會研究院點評:該公司的產(chǎn)品制備基地位于常州,主要產(chǎn)品是250標方單槽PEM電解槽,以集裝箱為制氫單元封裝4個單槽進行模塊化生產(chǎn),單個集裝箱產(chǎn)氫1000標方。該公司推出1000標方PEM電解槽時,報價僅為1000萬元。

綠醇/綠氨/ SAF產(chǎn)業(yè)

【開業(yè)】

新年首單,洋山港甲醇加注“常態(tài)化”

1月1日17時,在洋山港海事局遠程安全監(jiān)控和海巡艇現(xiàn)場護航下,“海港致遠”輪安全靠妥洋山深水港冠東碼頭“安妮馬士基”外側(cè)。在接下來十余個小時內(nèi)將為該輪加注甲醇燃料3000噸,本次甲醇燃料加注與集裝箱裝卸同時進行,這是上海港今年首次為大型甲醇燃料動力集裝箱船舶開展“船-船”同步加注作業(yè),也標志著洋山港甲醇加注進入常態(tài)化階段。此次加注完成后,本月預計還將有2次甲醇加注作業(yè)。

香橙會研究院點評:甲醇是未來幾年航運業(yè)脫碳主要的綠色替代燃料之一。在2024年11月的《上海市推動國際航運燃料綠色轉(zhuǎn)型工作方案》中,上海計劃到2030年綠色甲醇、綠氨加注能力達到百萬噸級。洋山港甲醇加注成為常態(tài)化將進一步助力上海成為國際航運綠色燃料加注中心,為我國綠醇消納提供更多空間。

【開工】

上海10萬噸綠色甲醇項目正式開工

1月2日,上海10萬噸級綠色甲醇項目樁基開工儀式在上;瘜W工業(yè)區(qū)舉行,此次項目選址于上;^(qū),由華誼集團負責建設運營,將充分依托化工產(chǎn)業(yè)鏈基礎和區(qū)域優(yōu)勢,形成高效的綠色甲醇生產(chǎn)體系。

香橙會研究院點評:本項目是為數(shù)不多在上海境內(nèi)的綠醇項目,由華誼集團和申能集團開展合作,申能集團收集金山、臨港、松江等地生物廢棄物和濕垃圾發(fā)酵產(chǎn)生的生物沼氣,提純壓縮后輸入上海城鎮(zhèn)燃氣管網(wǎng),負責原料供應和終端市場銷售;華誼氣體從上;^(qū)等量接收生物天然氣,通過綠色合成氣制醇,負責建設甲醇合成裝置及運營生產(chǎn)。

【簽約】

1、風光制氫耦合玉米發(fā)酵副產(chǎn)CO2制綠色甲醇項目獲批

12月28日,明陽智能梅河口風光氫醇一體化項目(60萬噸綠色甲醇)獲備案。項目總投資63.5億,建構(gòu)筑物占地面積222576㎡,項目總體規(guī)劃年產(chǎn)60萬噸綠色甲醇,甲醇合成生產(chǎn)線為3條。項目分期建設,首期工程產(chǎn)能15萬/年。項目以新能源制氫和玉米發(fā)酵副產(chǎn)二氧化碳及生物氣化合成甲醇。

香橙會研究院點評:該項目是首個以玉米發(fā)酵副產(chǎn)二氧化碳合成綠色甲醇的項目,相比生物質(zhì)氣化,該種方式制取的二氧化碳成本更低。

2、中能建攜手眾宇動力共建20萬噸綠色甲醇項目

12月31日,宜城生物質(zhì)氣化耦合綠氫制綠色甲醇項目獲備案。項目投資約19億元,建設年產(chǎn)20萬噸綠色甲醇項目。該項目采用生物質(zhì)制甲醇的工藝路線,并配備了氫燃料電池儲能裝置。項目建設單位為宜城綠色氫氨醇能源有限公司,是中能建聯(lián)合氫燃料電池企業(yè)眾宇動力以及宜城國資聯(lián)合成立的公司。

香橙會研究院點評:本項目的參與方中出現(xiàn)了燃料電池企業(yè),該項目將燃料電池作為儲能裝置。項目方之一眾宇動力在2024年上半年簽署了海外的燃料電池發(fā)電站系統(tǒng)項目訂單。燃料電池企業(yè)近幾年普遍比較艱難,將燃料電池作為儲能裝置可能是未來的新型應用路線之一。

【融資】

費托合成制SAF企業(yè)嵐?jié)赡茉传@數(shù)億元A輪融資

12月30日,據(jù)嵐?jié)赡茉垂俜较ⅲ虾節(jié)赡茉纯萍加邢薰境晒ν瓿蓴?shù)億元的A輪融資。此次融資由國家綠色發(fā)展基金和上海聯(lián)和投資共同領投,得到了中科創(chuàng)星、國科創(chuàng)投、翩玄基金、北京聚信等多家新股東的跟投。所籌集的資金將主要用于嵐?jié)赡茉淳G色甲醇和可持續(xù)航空燃料(SAF)項目的建設,以進一步鞏固公司在市場競爭力和產(chǎn)業(yè)化落地方面的領先地位。

香橙會研究院點評:嵐?jié)赡茉从?023年9月入駐了江蘇鹽城大豐區(qū),推進了生物質(zhì)綠色甲醇航煤項目,規(guī)劃產(chǎn)能為30萬噸綠色甲醇及20萬噸綠色航煤。目前,項目已順利開工,并成功入選2024年江蘇省發(fā)改委重大項目名單。同時,嵐?jié)赡茉匆苍谕七M費托合成一步法制航空煤油餾分油柔性中試項目,中試預計在2025年5月前全面完成所有測試工作。

氫燃料電池產(chǎn)業(yè)

【訂單】

1、氫瀾科技呂梁1000輛氫能重卡首批交車

12月31日,氫瀾科技呂梁1000輛氫能重卡首批交車儀式舉行。本次交付的氫能重卡搭載了氫瀾科技自主研發(fā)的氫燃料電池發(fā)動機,該發(fā)動機以效率高、氫耗低、體積小、重量輕的特性著稱。

香橙會研究院點評:氫瀾科技2024年5月接獲呂梁1000輛49噸氫燃料重卡訂單,原計劃2024年交付400臺,2025年交付600臺。2024年3月氫瀾科技入駐呂梁市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),建設氫燃料電池發(fā)動機、電堆、膜電極3條生產(chǎn)線和氫能商用車改裝基地,當年12月3條生產(chǎn)線均實現(xiàn)標準化、規(guī);a(chǎn)。

2、712所自主研制200千瓦級船用氫燃料電池系統(tǒng)交付

近日,中國船舶712所自主研制的200千瓦級船用氫燃料電池系統(tǒng)正式裝車發(fā)貨,該系統(tǒng)從核心材料到組件均為獨立研發(fā),擁有完整的自主知識產(chǎn)權(quán),并獲得中國船級社認證。該系統(tǒng)配備兩臺100千瓦氫燃料電池,采用高壓儲氫罐,總儲氫量120千克,發(fā)電效率達55%。

香橙會研究院點評:本次交付是國內(nèi)氫燃料電池技術(shù)在拖輪領域的首次商業(yè)應用,有助于中國港口行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。

【開業(yè)】

1、”西安-渭南-韓城”城際氫能走廊國家重點研發(fā)示范項目啟動

12月27日,新型能源公司的”西安-渭南-韓城“城際氫能走廊國家重點研發(fā)示范項目啟動儀式在陜西省渭南市舉行,標志著城際氫能走廊氫燃料電池重卡干線物流實現(xiàn)首發(fā),陜西省首批氫燃料公交車在蒲城上線運營,關(guān)中區(qū)域首座1000kg標準加氫站建設完成。

香橙會研究院點評:該項目由陜西煤業(yè)新型能源科技股份有限公司及其下屬企業(yè)陜西煤業(yè)新能氫能技術(shù)有限公司負責實施。

2、榮程旗下氫揚動力氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)制造基地竣工投產(chǎn)

12月25日,榮程新能集團旗下的氫揚動力在天津市的榮程“5G+三智園”園區(qū)內(nèi)建設的氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)制造基地正式竣工投產(chǎn)。該基地建筑面積達7000平方米,專注于大功率、低功耗的氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn),年產(chǎn)燃料電池系統(tǒng)可達2000臺套。

香橙會研究院點評:榮程新能集團截至目前累計投運氫燃料電池汽車700輛,已成為國內(nèi)擁有在市政道路實際開展氫能重卡運輸業(yè)務車輛最多的實體企業(yè)。

【融資】

中國石化資本投資入股徐工汽車,正式入局氫能商用車領域

近日,中國石化集團與中石化共同出資成立的中國石化資本投資入股徐工汽車,參與其混改項目。此次入股,將推動中國石化與徐工集團在氫能交通、潤滑油、充換電、銷售網(wǎng)絡及后市場服務等領域的合作。

香橙會研究院點評:徐工汽車的新能源商用車涵蓋氫燃料等多種技術(shù)路線,擁有新能源牽引車等核心產(chǎn)品,實現(xiàn)了公路物流、礦山開發(fā)、市政環(huán)衛(wèi)、城市建設等核心運營場景全覆蓋。

以上信息來自于香橙會氫能數(shù)據(jù)庫詳細內(nèi)容見香橙會氫能數(shù)據(jù)庫

       原文標題 : 美國清潔氫稅收抵免政策是個多大的利好?有往扭轉(zhuǎn)頹勢引領一波全球性氫能發(fā)展熱潮

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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