搭上新基建快車,百度飛槳在2020年留下濃墨重彩的一筆!
在人工智能的賽道上,中國(guó)不再是那個(gè)處處挨打的落后者,百度飛槳等中堅(jiān)力量正在時(shí)代的大潮中奔騰。
撰文 / Alter
IDC新近發(fā)布了《深度學(xué)習(xí)框架和平臺(tái)市場(chǎng)份額報(bào)告》。
根據(jù)報(bào)告中的數(shù)據(jù)顯示,在中國(guó)深度學(xué)習(xí)平臺(tái)市場(chǎng)綜合份額中,Google、百度、Facebook穩(wěn)居前三,占據(jù)70%以上市場(chǎng)份額。其中百度占比提升3.38%增速第一,綜合市場(chǎng)份額位列第二,與位列第一的Google幾乎持平。
或許在不少人的認(rèn)知中,深度學(xué)習(xí)框架還是個(gè)相對(duì)生僻的詞匯,但飛槳離我們并不遙遠(yuǎn):無(wú)論是抗疫期間的AI測(cè)溫、智能外呼、基因測(cè)序,還是人工智能在田間地頭和生產(chǎn)車間的應(yīng)用,都能找到飛槳的影子。
可以說,飛槳在2020年留下了濃墨重彩的一筆。
01
搭上新基建快車
對(duì)于AI領(lǐng)域的開發(fā)者來說,飛槳注定不會(huì)陌生。
作為國(guó)內(nèi)首個(gè)開源開放、功能完備的產(chǎn)業(yè)級(jí)深度學(xué)習(xí)平臺(tái),飛槳自2016年正式開源以來已經(jīng)多次迭代升級(jí),在開發(fā)便捷性、超大規(guī)模深度學(xué)習(xí)模型訓(xùn)練技術(shù)、多端多平臺(tái)部署的高性能推理引擎、產(chǎn)業(yè)級(jí)開源模型庫(kù)等方面奠定了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
特別是在“新基建”話題迅速升溫的背景下, “飛槳”一躍從技術(shù)領(lǐng)域的寵兒轉(zhuǎn)身成為產(chǎn)業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn),深度學(xué)習(xí)框架也開始成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。
個(gè)中原因似乎并不難理解。
人工智能被視為新基建的核心組成,如果要拆解人工智能的基礎(chǔ)設(shè)施,大抵可以分成兩個(gè)部分:一是芯片,即AI的硬件計(jì)算平臺(tái);二是深度學(xué)習(xí)框架,擔(dān)綱了AI生產(chǎn)力平臺(tái)。畢竟人工智能的落地應(yīng)用是一個(gè)協(xié)同優(yōu)化數(shù)據(jù)、算法、算力的系統(tǒng)性工程,深度學(xué)習(xí)框架的價(jià)值不言而喻。
百度CTO王海峰對(duì)深度學(xué)習(xí)框架所扮演的角色有過一個(gè)恰當(dāng)?shù)谋扔鳎骸吧疃葘W(xué)習(xí)框架起到承上啟下的作用,下接芯片和大型計(jì)算機(jī)系統(tǒng),上承各種業(yè)務(wù)模型與行業(yè)應(yīng)用,是智能時(shí)代的操作系統(tǒng)”。
不同于兜售算法、項(xiàng)目制的合作模式,開源深度學(xué)習(xí)框架的魅力在于“授人以漁”,為深度學(xué)習(xí)框架構(gòu)建了開放共進(jìn)的生態(tài)環(huán)境,在解決行業(yè)實(shí)際問題時(shí)能夠持續(xù)更新迭代,源源不斷地為行業(yè)落地輸送技術(shù)養(yǎng)料和創(chuàng)造力。
何況在“新基建”這一大的時(shí)代背景下,科技自主自強(qiáng)逐漸成為重中之重。
當(dāng)人工智能浩浩蕩蕩地走進(jìn)產(chǎn)業(yè)深處,產(chǎn)業(yè)的智能化升級(jí)已經(jīng)是不可逆的趨勢(shì),人工智能在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中扮演的角色也越來越重要。倘若無(wú)法將核心的底層技術(shù)掌握在自己手中,無(wú)疑面臨著在沙灘上起高樓的風(fēng)險(xiǎn)。
深度學(xué)習(xí)框架和芯片作為人工智能基礎(chǔ)設(shè)施的一體兩面,有了芯片產(chǎn)業(yè)被國(guó)外“卡脖子”的教訓(xùn),深度學(xué)習(xí)框架的國(guó)產(chǎn)化自然成了焦點(diǎn)議題:倘若中國(guó)的人工智能產(chǎn)業(yè)過度依賴國(guó)外的開源框架,不排除將重蹈芯片的覆轍。
所幸以飛槳為主的國(guó)產(chǎn)力量及時(shí)彌補(bǔ)了國(guó)內(nèi)深度學(xué)習(xí)框架的空白,并為中國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)的自主自強(qiáng)注入了一針強(qiáng)心劑。
不只是IDC報(bào)告的背書,按照衡量深度學(xué)習(xí)框架活躍趨勢(shì)的權(quán)威性指標(biāo)pull request的數(shù)據(jù),2019年和2020年的全球開源深度學(xué)習(xí)框架活躍度排名榜單中,百度飛槳均力壓谷歌TensorFlow,緊隨Facebook PyTorch之后,已經(jīng)成為了國(guó)內(nèi)第一、世界第二的深度學(xué)習(xí)開源框架。

發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
-
機(jī)器人奧運(yùn)會(huì)戰(zhàn)報(bào):宇樹機(jī)器人摘下首金,天工Ultra搶走首位“百米飛人”
-
存儲(chǔ)圈掐架!江波龍起訴佰維,索賠121萬(wàn)
-
長(zhǎng)安汽車母公司突然更名:從“中國(guó)長(zhǎng)安”到“辰致科技”
-
豆包前負(fù)責(zé)人喬木出軌BP后續(xù):均被辭退
-
字節(jié)AI Lab負(fù)責(zé)人李航卸任后返聘,Seed進(jìn)入調(diào)整期
-
員工持股爆雷?廣汽埃安緊急回應(yīng)
-
中國(guó)“智造”背后的「關(guān)鍵力量」
-
小米汽車研發(fā)中心重磅落地,寶馬家門口“搶人”
最新活動(dòng)更多
-
即日-9.16點(diǎn)擊進(jìn)入 >> 【限時(shí)福利】TE 2025國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)展·深圳站
-
10月23日火熱報(bào)名中>> 2025是德科技創(chuàng)新技術(shù)峰會(huì)
-
10月23日立即報(bào)名>> Works With 開發(fā)者大會(huì)深圳站
-
10月24日立即參評(píng)>> 【評(píng)選】維科杯·OFweek 2025(第十屆)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)年度評(píng)選
-
11月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
12月18日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2025(第十屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
推薦專題
- 1 先進(jìn)算力新選擇 | 2025華為算力場(chǎng)景發(fā)布會(huì)暨北京xPN伙伴大會(huì)成功舉辦
- 2 人形機(jī)器人,正狂奔在批量交付的曠野
- 3 宇樹機(jī)器人撞人事件的深度剖析:六維力傳感器如何成為人機(jī)安全的關(guān)鍵屏障
- 4 解碼特斯拉新AI芯片戰(zhàn)略 :從Dojo到AI5和AI6推理引擎
- 5 AI版“四萬(wàn)億刺激”計(jì)劃來了
- 6 騰訊 Q2 財(cái)報(bào)亮眼:AI 已成第二增長(zhǎng)曲線
- 7 2025年8月人工智能投融資觀察
- 8 9 a16z最新AI百?gòu)?qiáng)榜:硅谷頂級(jí)VC帶你讀懂全球生成式AI賽道最新趨勢(shì)
- 10 Manus跑路,大廠掉線,只能靠DeepSeek了